Các yêu cầu kỹ thuật cho gia công trục động cơ là gì?
Có nhiều kích thước chính liên quan đến gia công trục động cơ. Ví dụ, phần mở rộng trục, vị trí ổ trục và vị trí lõi có liên quan đến kích thước của khớp nối và lắp đặt, và lỗ trung tâm của tính duy nhất tham chiếu. Bất kỳ một thất bại hoặc không đáp ứng mong đợi thiết kế. , sẽ là một mối nguy hiểm tiềm ẩn lớn. Để ngăn chặn việc không đủ tiêu chuẩn hoặc đi chệch khỏi mong đợi thiết kế, bà Tham gia vào kinh nghiệm của các nhà sản xuất khác nhau và nói về gia công trục.
Điều khiển kích thước phần tử trục động cơ
Độ chính xác và độ nhám của trục cao hơn các bộ phận khác, và trục và các bộ phận khác cũng được kết hợp chặt chẽ. Các yếu tố sau phải được nắm bắt trong quá trình xử lý.
● Độ đồng trục của bề mặt làm việc. Các bề mặt làm việc chính là vị trí ổ trục (bề mặt giao phối với ổ trục) và phần mở rộng trục (bề mặt giao phối với bánh xe truyền động). Nếu dòng chảy xuyên tâm (độ lệch tâm) của bề mặt ổ trục trên bề mặt ổ trục quá lớn, độ rung và tiếng ồn sẽ được tạo ra trong quá trình vận hành của động cơ. Ngoài ra, lực đẩy xuyên tâm của lõi rôto, vòng thu, cổ góp và quạt quá lớn. Đồng thời, mặc dù vòng tròn bên ngoài của các bộ phận này có thể được sửa khi rôto kết thúc, nó sẽ gây ra sự mất cân bằng ban đầu, nếu lõi rôto, vòng thu, bộ chuyển đổi và quạt được lắp vào trục sau khi kết thúc, Đó là không, đường dẫn của các thành phần này quá lớn, sẽ ảnh hưởng lớn đến độ tin cậy của hoạt động của động cơ.
● Độ chính xác kích thước và điều khiển hình trụ của phần giao phối. Độ chính xác kích thước và độ chính xác hình dạng của phần mở rộng trục, vị trí ổ trục và vị trí lõi phải chính xác. Nếu không, khó khăn lắp ráp sẽ xảy ra, và thậm chí hư hỏng các bộ phận, vòng bi lỏng hoặc hoạt động không linh hoạt, và tăng nhiệt độ vòng bi quá mức sẽ xảy ra.
● Kiểm soát độ nhám của trục. Độ nhám của bề mặt giao phối không cao, dễ mặc và phần giao phối sẽ nới lỏng. Độ nhám của bề mặt không giao phối quá thấp sẽ làm giảm độ bền mỏi của trục.
● Các góc tròn của vai và rãnh quá lớn của bánh mài phải được gia công theo kích thước quy định. Bán kính góc quá nhỏ và bánh mài quá sâu quá mức sẽ làm giảm sức mạnh của trục; bán kính góc quá mức sẽ làm cho mặt cuối của khớp nối không ổn định. Các rãnh mài quá mức của bánh mài là cần thiết để ngăn không cho mặt bên của bánh mài cọ sát vào vai khi mài. Kích thước của cầu vượt được lựa chọn theo tiêu chuẩn công nghiệp cơ khí.
● Tính đối xứng của rãnh then với trục bề mặt tham chiếu không được quá mức, nếu không sẽ gây khó khăn cho việc lắp ráp. Đối với rãnh chính của phần phù hợp với máy ép nóng, cần phải đáp ứng các yêu cầu bản vẽ. Mặt khác, trong cụm máy ép nóng, phôi không thể được đặt ở vị trí thích hợp do tính đối xứng. Các phôi được ép nóng rất khó tháo rời sau khi được đặt vào phôi, thường dẫn đến lãng phí.
● Khoảng cách giữa hai bánh răng mang phải chính xác. Không làm như vậy có thể gây ra lệch trục của lõi rôto hoặc kẹt của ổ trục lắp ráp.
Quy trình gia công cơ bản của trục
Quá trình gia công của trục có thể được chia thành hai giai đoạn: gia công sơ bộ và gia công tạo hình. Quá trình chuẩn bị của trục bao gồm nắn thẳng thép tròn, phôi trắng, mặt đầu phẳng và lỗ trung tâm. Mục đích của gia công chuẩn bị là cung cấp thiệt hại thô chấp nhận được và để tạo tham chiếu định vị quá trình để hình thành. Xử lý hình thành bao gồm gia công thô, bán hoàn thiện, hoàn thiện, mài, làm tròn và phay. Mục đích của quá trình tạo hình là gia công phôi thành hình dạng và kích thước của thiết kế kết cấu.
Việc nắn thẳng thép tròn, dỡ len, v.v ... được thực hiện trước khi phôi đi vào quy trình gia công, để thuận tiện cho việc vận chuyển trong nhà máy và giảm dấu chân của khu vực gia công. Mặt đầu phẳng, lỗ trung tâm và quá trình tạo hình đều được thực hiện trong một quy trình gia công để tổ chức hoạt động dòng chảy.
Các nhà sản xuất động cơ khác nhau và các chế độ tổ chức khác nhau được thiết lập bởi các đặc tính sản phẩm và đặc điểm nhà máy riêng của họ, nhưng chúng luôn ở cùng một nơi. Nắm bắt quy trình hợp lý là bản chất của sinh viên nạc quy mô lớn.
