Kết nối tam giác và sao cho động cơ giảm tốc
Ngày nay, có hai loại động cơ thường được sử dụng trong động cơ bánh răng trên thị trường. Một là phương thức kết nối delta. Phương pháp kết nối delta là các cuộn dây ba pha được kết nối từ đầu đến cuối và mô-men xoắn kết nối lớn. Phương pháp bắt đầu là sử dụng động cơ với cuộn dây stato làm kết nối delta. Lúc khởi động. Cái khác là kết nối sao. Kết nối sao là kết nối đầu-đầu hoặc đuôi-đuôi. Mô-men xoắn khởi động nhỏ, có thể làm giảm dòng điện và điện áp khởi động.
Khi tam giác có dây, mỗi cuộn dây của động cơ ba pha phải chịu điện áp đường dây (380V), và trong trường hợp kết nối sao, động cơ phải chịu điện áp pha (220 V). Trong trường hợp có cùng công suất động cơ, dòng điện cuộn dây của động cơ góc nhỏ hơn động cơ sao.
Khi động cơ được kết nối với hoạt động loại Y, mô-men xoắn khởi động chỉ bằng một nửa kết nối delta, nhưng dòng điện chỉ bằng một phần ba so với khởi động tam giác. Khi tam giác bắt đầu, dòng điện gấp 4-7 lần dòng định mức, nhưng mô-men xoắn lớn. Tốc độ là như nhau, nhưng mô-men xoắn là khác nhau.
Kết nối Delta
Kết nối delta của động cơ là kết nối các cuộn dây của mỗi đầu pha với nhau và vẽ mỗi điểm được kết nối thành ba dòng điện ba pha. Điện áp pha động cơ bằng với điện áp đường dây khi delta được kết nối; dòng điện bằng 3 lần dòng pha của số gốc.
Kết nối sao
Kết nối sao của động cơ là kết nối một đầu của mỗi cuộn dây pha với một điểm và đầu kia của cuộn dây được sử dụng làm đường dẫn, tương ứng là ba đường pha. Khi sao kết nối, điện áp đường dây gấp 3 lần gốc điện áp pha và dòng điện bằng dòng điện pha.
Do công suất đầu ra nhỏ, phương pháp kết nối sao thường được sử dụng cho động cơ công suất thấp, mô-men xoắn cao hoặc khi động cơ có công suất cao hơn được sử dụng ngay từ đầu, do đó tổn thất của máy nhỏ và hình tam giác kết nối được sử dụng sau khi hoạt động bình thường. Đây là tam giác sao thường được đề cập.
Lựa chọn kết nối động cơ
Nó là một động cơ ba pha, và động cơ một pha không có hai kết nối trên.
Thông thường, các động cơ có tốc độ từ 3 kW trở xuống thường được kết nối thường xuyên hơn với loại sao và các động cơ có công suất lớn hơn 3 kW thường được kết nối góc cạnh. Theo quy định, động cơ lớn hơn 15kw yêu cầu vận hành góc khởi động kiểu sao để giảm dòng khởi động.
Ngoài ra còn có một khởi động góc động cơ nhỏ, nếu nó được kết nối với điện áp nguồn ba pha 220 V, nó phải được kết nối với một ngôi sao.
Ở Trung Quốc, các động cơ nhỏ hơn dưới 3-4KW (kW) thường được yêu cầu kết nối thành một ngôi sao và các động cơ lớn hơn ở trên được chỉ định để được kết nối theo hình tam giác.
Kết nối delta giúp tăng công suất động cơ. Nhược điểm là dòng khởi động lớn và điện áp chịu được cuộn dây (380V) lớn! Đánh giá cách nhiệt tăng!
Kết nối sao giúp giảm điện áp chịu được cuộn dây (220 V), giảm mức cách điện và giảm dòng khởi động; nhược điểm là công suất động cơ bị giảm!
Do đó, hầu hết các động cơ công suất thấp dưới 4KW đều sử dụng kết nối hành tinh. Hơn 4KW được sử dụng trong kết nối delta. Động cơ được kết nối delta sử dụng khởi động Y-at khi khởi động tải nhẹ để giảm dòng khởi động. Tải nhẹ là một điều kiện, bởi vì mô-men xoắn kết nối Y sẽ trở nên nhỏ hơn và dòng khởi động bị giảm. Phương thức kết nối Y làm giảm dòng khởi động.
tóm lại
1. Do không có điểm trung tính khi động cơ được kết nối với delta, nên phương pháp cụ thể là đầu và đuôi của cuộn dây ba pha của động cơ được kết nối tương ứng. Tại thời điểm này, chỉ có một cấp điện áp, điện áp đường dây bằng điện áp pha và dòng điện bằng khoảng 1 dòng điện pha. , 73 lần.
2. Khi động cơ được kết nối với ngôi sao, có một điểm trung tính (động cơ nói chung là tải đối xứng ba pha, do đó đường trung tính thường không được vẽ). Phương pháp cụ thể là ba đuôi của cuộn dây ba pha của động cơ được kết nối với nhau và ba đầu được kết nối với nguồn điện. Tại thời điểm này, có hai cấp điện áp, đó là điện áp đường dây và điện áp pha, và điện áp đường dây bằng khoảng 1,73 lần điện áp pha và dòng điện bằng dòng điện pha.
3. Cần lưu ý rằng động cơ có kết nối sao không thể được kết nối với một hình tam giác. (Nếu được kết nối với một hình tam giác, điện áp pha sẽ tăng lên khoảng 1,73 lần và động cơ sẽ bị cháy khi chạy trong một thời gian dài).
4. Tương tự, động cơ có kết nối delta ban đầu không thể được kết nối với hình sao. (Nếu được kết nối với một ngôi sao, điện áp pha giảm xuống còn khoảng 1,73 lần, không đạt được công suất bình thường. Nếu sử dụng tải định mức, thì nó bị quá tải. Một thời gian dài chắc chắn sẽ đốt cháy động cơ).
5. Ở Trung Quốc, các động cơ nhỏ hơn dưới 3-4KW (kW) đều được chỉ định là hình ngôi sao và các động cơ lớn hơn ở trên được chỉ định để được kết nối theo hình tam giác.
6. Tại sao các động cơ công suất lớn hơn được kết nối theo hình tam giác, lợi thế là khi bắt đầu tải ánh sáng, để tạo điều kiện khởi động bước xuống (ngôi sao được kết nối khi bắt đầu, hình tam giác được thay đổi trong khi vận hành, và thời gian khởi động động cơ cực ngắn và được kết nối với một ngôi sao. Ưu điểm là dòng khởi động có thể giảm xuống còn 1/3, v.v.).
Dòng pha nối sao bằng dòng điện, điện áp đường dây gấp 3 lần gốc điện áp pha, kết nối delta, điện áp đường dây bằng điện áp pha, dòng điện gấp 3 lần gốc của dòng điện pha và kết nối được kết nối với tải đối xứng ba pha. Nó có thể tăng điện áp làm việc của từng pha và tăng công suất.
