Các lỗ gắn động cơ phải đáp ứng nhu cầu thực tế của người dùng.
Trong quá trình thiết kế động cơ, một mặt, chúng ta phải đảm bảo rằng đường kính và vị trí tương đối của các lỗ lắp trên sản phẩm động cơ đáp ứng các yêu cầu và mặt khác, các yêu cầu không gian thực sự được khách hàng sử dụng trong quá trình lắp đặt phải là xem xét. Ví dụ, đường kính bu lông, chiều dài bu lông và không gian lắp đai ốc tương ứng mà khách hàng thực sự sử dụng và các vấn đề cụ thể như liệu bu lông có thể được đưa trơn tru vào lỗ cố định khi cố định bu lông hay không.
Trong một số tiêu chuẩn động cơ, đường kính của bu lông cố định được chỉ định, nhưng một số tiêu chuẩn không có nội dung này và người sử dụng động cơ không nhất thiết phải biết nội dung, đặc biệt là đối với khách hàng nước ngoài. Các yêu cầu có thể vẫn khác nhau.
Ngoài việc tuân thủ đường kính, đối với các sản phẩm động cơ có không gian lắp đặt tương đối chặt chẽ, nhà sản xuất động cơ nên trao đổi đầy đủ với khách hàng về thông tin lắp đặt, để chúng ta có thể biết chính mình và biết nhau.
Cân nhắc quá trình lắp đặt động cơ
● Cơ sở lắp đặt động cơ phải ổn định và phải đảm bảo sự lưu thông không khí xung quanh để tạo điều kiện thuận lợi cho việc tản nhiệt của động cơ. Nếu cơ sở lắp đặt kém, nó sẽ gây ra vấn đề rung khi động cơ đang chạy.
● Vấn đề căn chỉnh đường tâm từ. Nếu có một vấn đề với phía bên phải, sẽ có một vấn đề xuyên âm trục một mặt, và mặt khác hiệu quả của động cơ sẽ bị ảnh hưởng.
● Khi lắp đặt các bộ phận truyền động, sử dụng bu lông để ấn vào, không đánh mạnh, để không làm hỏng các bộ phận của động cơ. Nó cũng có thể bị đánh theo ý muốn khi tháo rời mô-tơ.
● Đảm bảo rằng động cơ đồng trục với thiết bị được kéo trong khi cài đặt.
● Trong quá trình cài đặt, cần kiểm tra sự thuận tiện của các hoạt động phun và xả của động cơ để đảm bảo hậu bảo trì.
● Kiểm tra điện áp nguồn và các điều kiện tiếp xúc để tránh sự không phù hợp của điện áp động cơ và điện áp đặt vào.
