Sự khác biệt giữa động cơ tần số thay đổi và động cơ thông thường
Động cơ tần số thay đổi có thể đáp ứng các yêu cầu tốc độ cần thiết bằng cách thay đổi tần số của động cơ theo nhu cầu của công việc. Tất nhiên, một quạt làm mát mạnh được thêm vào để đảm bảo làm mát động cơ ở tốc độ thấp.
Tính năng động cơ tần số thay đổi
1, thiết kế điện từ
Đối với động cơ không đồng bộ thông thường, các thông số hiệu suất chính được xem xét trong quá trình thiết kế là khả năng quá tải, hiệu suất khởi động, hiệu suất và hệ số công suất. Động cơ tần số thay đổi, vì tỷ lệ trượt tới hạn tỷ lệ nghịch với tần số cung cấp điện, có thể được khởi động trực tiếp khi tốc độ trượt tới hạn gần 1. Do đó, khả năng quá tải và hiệu suất khởi động không cần phải xem xét quá nhiều và vấn đề chính cần giải quyết là làm thế nào để cải thiện cặp động cơ. Khả năng thích ứng với nguồn cung cấp năng lượng không phải hình sin. Phương pháp này thường như sau:
1) Giảm điện trở của stato và rôto càng nhiều càng tốt
Giảm điện trở của stato làm giảm tổn thất đồng của sóng cơ bản để bù cho sự tăng tiêu thụ đồng gây ra bởi sóng hài cao hơn.
2) Để triệt tiêu sóng hài cao hơn trong dòng điện, cần phải tăng độ tự cảm của động cơ một cách thích hợp. Tuy nhiên, khả năng chống rò rỉ khe rôto là lớn, và hiệu ứng da cũng lớn, và mức tiêu thụ đồng hài bậc cao cũng tăng lên. Do đó, kích thước của điện trở rò rỉ động cơ nên tính đến tính hợp lý của kết hợp trở kháng trong toàn bộ phạm vi tốc độ.
3) Mạch từ chính của động cơ tần số thay đổi thường được thiết kế để không bão hòa. Một là xem xét các sóng hài cao hơn để làm sâu hơn độ bão hòa của mạch từ, và thứ hai là tăng điện áp đầu ra của biến tần để tăng mô-men đầu ra ở tần số thấp.
