Sự ra đời của lực kế
Kể từ khi ngành công nghiệp có nhu cầu, thị trường sẽ có một sản phẩm tương ứng. Các nhà sản xuất thiết bị thử nghiệm thấy rằng hầu hết các thử nghiệm động cơ đều được thử nghiệm dưới tải và với sự phát triển của công nghệ nhúng, việc truyền thông và kiểm soát cảm biến và dụng cụ trở nên thuận tiện hơn, vì vậy họ đã thử nghiệm các công cụ, cảm biến, hợp nhất - hệ thống thử nghiệm theo nghĩa ban đầu, lực kế, được sinh ra.
Việc xây dựng lực kế rất đơn giản. Nó bao gồm một tủ và một băng ghế thử nghiệm. Ghế thử nghiệm thường được gọi là máy đo lực kế. Nó thường là một mô hình trong đó các mô-men xoắn và cảm biến tốc độ được tích hợp vào một. Ghế thử nghiệm bao gồm đế gắn, cảm biến tốc độ mô-men xoắn và tải trọng cơ học (phanh); tủ bao gồm một bộ thử tham số điện, một bộ thử động cơ, bộ điều khiển lực kế, nguồn cấp điện, vv và các chức năng của các bộ phận như sau:
Gắn cơ sở - để gắn và sửa chữa động cơ được kiểm tra;
Cảm biến tốc độ mô-men xoắn - được sử dụng cho bộ sưu tập mô-men xoắn tốc độ và mô-men xoắn của động cơ được thử;
Tải cơ học - thường sử dụng phanh, cũng sử dụng động cơ, được sử dụng để cung cấp mô-men xoắn ngược của động cơ được thử nghiệm, hấp thụ sức mạnh của động cơ được thử nghiệm, đạt được "tải" của động cơ được thử nghiệm, mô phỏng hoạt động thực tế của điều kiện động cơ;
Điện tham số thử nghiệm - được sử dụng để thu thập và hiển thị các thông số điện như điện áp, dòng điện và năng lượng điện của động cơ thử nghiệm;
Motor tester - được sử dụng để thu thập tín hiệu đầu ra của cảm biến tốc độ mô-men xoắn và hiển thị kỹ thuật số tốc độ, mô-men xoắn và công suất cơ học của động cơ được thử;
Bộ điều khiển lực kế - được sử dụng để điều khiển công suất tải mô-men xoắn khác nhau;
