Khi động cơ đang chạy hoặc gặp trục trặc, có thể ngăn ngừa và khắc phục sự cố kịp thời thông qua bốn phương pháp: quan sát, lắng nghe, ngửi và chạm. Các phương pháp này đảm bảo động cơ hoạt động an toàn.
1. Quan sát
Quan sát xem có bất thường nào trong quá trình vận hành động cơ không. Các biểu hiện chính như sau: 1. Nếu cuộn dây stato bị đoản mạch, có thể quan sát thấy khói bốc ra từ động cơ. 2. Khi động cơ bị quá tải nghiêm trọng hoặc chạy mất pha, tốc độ sẽ chậm lại và sẽ có tiếng vo ve lớn. 3. Khi động cơ đang chạy bình thường nhưng đột nhiên dừng lại, có thể nhìn thấy tia lửa ở các kết nối lỏng lẻo, cầu chì có thể bị đứt hoặc một số thành phần có thể bị kẹt. 4. Nếu động cơ rung quá mức, có thể do thiết bị truyền động bị kẹt, cố định động cơ không đúng cách hoặc bu lông trên đế bị lỏng. 5. Nếu có bất kỳ dấu hiệu đổi màu, vết cháy hoặc vết khói nào trên các điểm tiếp xúc và kết nối bên trong động cơ, điều đó cho thấy các vấn đề tiềm ẩn như quá nhiệt cục bộ, tiếp xúc dây dẫn kém hoặc cuộn dây bị cháy.
2. Nghe
Khi động cơ chạy bình thường, nó sẽ tạo ra tiếng vo ve đều đặn và nhẹ nhàng mà không có bất kỳ tiếng ồn bất thường hoặc cụ thể nào. Nếu có tiếng ồn quá mức, chẳng hạn như tiếng ồn điện từ, tiếng ồn ổ trục, tiếng ồn thông gió hoặc tiếng ồn ma sát cơ học, thì có thể chỉ ra sự cố tiềm ẩn hoặc vấn đề với động cơ. 1. Khi nói đến tiếng ồn điện từ, có một số lý do có thể khiến động cơ phát ra âm thanh dao động và nặng. Một lý do có thể là khe hở không khí không đều giữa stato và rôto. Trong trường hợp này, âm thanh sẽ dao động và khoảng cách giữa âm cao và âm thấp sẽ không đổi, cho thấy độ mòn ổ trục khiến stato và rôto lệch tâm. (2) Sự mất cân bằng trong dòng điện ba pha có thể xảy ra do nhiều lý do, chẳng hạn như nối đất không đúng cách, đoản mạch hoặc tiếp xúc kém trong cuộn dây ba pha. Nếu âm thanh do động cơ phát ra bị đục, thì điều đó cho thấy hoạt động quá tải nghiêm trọng hoặc mất pha. 2. Tiếng ồn ổ trục phải được theo dõi thường xuyên trong quá trình vận hành động cơ. Một phương pháp theo dõi là đặt một đầu tua vít vào vị trí lắp ổ trục và giữ đầu còn lại gần tai để nghe âm thanh vòng bi quay. Nếu ổ trục hoạt động bình thường, nó sẽ phát ra âm thanh 'shasha' liên tục và tinh tế, không có bất kỳ dao động hoặc tiếng ma sát kim loại nào.
Ngửi
Ngoài việc kiểm tra bằng mắt, bạn cũng có thể sử dụng khứu giác để phát hiện và ngăn ngừa lỗi động cơ. Mở hộp nối và ngửi cẩn thận động cơ. Chú ý xem có mùi bất thường hoặc mùi khét nào không.
Nếu bạn phát hiện mùi sơn đặc trưng, điều đó cho biết nhiệt độ bên trong động cơ quá cao. Nếu bạn nhận thấy mùi khét hoặc cháy khét nồng nặc, có thể là do lớp cách điện bị thủng hoặc cuộn dây bị cháy.
Sờ vào
Chạm vào một số bộ phận nhất định của nhiệt độ động cơ cũng có thể giúp xác định nguyên nhân gây ra sự cố. Để đảm bảo an toàn, hãy dùng mu bàn tay chạm vào vỏ động cơ và khu vực xung quanh ổ trục. Nếu bạn cảm thấy nhiệt độ bất thường, có thể là do những lý do sau: Thông gió kém có thể do quạt bị tách hoặc ống dẫn khí bị chặn, có thể dẫn đến quá nhiệt cuộn dây stato do quá tải dòng điện quá mức.
