Lựa chọn phương pháp phanh biến tần

(1) Phanh tiêu thụ năng lượng. Với phanh chung, năng lượng bị tiêu tán trong điện trở và bị mất dưới dạng nhiệt. Ở tần số thấp hơn, mô-men phanh quá nhỏ để gây ra rão.

(2) Phanh DC. Áp dụng cho đỗ xe chính xác hoặc đỗ xe, không leo, có thể được sử dụng kết hợp với phanh năng lượng, thường là với phanh DC ở 20Hz, và với mức tiêu thụ năng lượng ở> 20Hz.

(3) Phản hồi phanh. Áp dụng ≥100kW, tỷ lệ tốc độ D≥10, tốc độ cao và thấp xen kẽ hoặc xen kẽ dương và âm, thời gian chu kỳ cũng ngắn. Trong trường hợp này, phanh phản hồi được áp dụng và công suất phản hồi có thể đạt 20% công suất động cơ. Phân tích chi tiết cụ thể hơn và lựa chọn tham số. Nhảy OC không tải (hoặc tải nhẹ) là hợp lý khi không tải (hoặc tải nhẹ), dòng điện không lớn, không nên nhảy OC, nhưng hiện tượng này thực sự đã xảy ra, lý do thường là điện áp bù quá cao, mô-men xoắn khởi động Nếu quá lớn, độ bão hòa kích thích sẽ nghiêm trọng, làm cho dòng kích thích bị biến dạng nghiêm trọng, làm cho dòng điện tăng vọt quá lớn và vấp OC, và giảm hoặc khôi phục giá trị nhà máy một cách thích hợp vị trí 0.

Lý do để nhảy OC ở tần số thấp ≤20Hz khi khởi động là do bù quá mức, mô-men xoắn khởi động lớn, thời gian khởi động ngắn, giá trị bảo vệ quá nhỏ (bao gồm giá trị quá dòng và giá trị quá dòng) và tần số cơ sở có thể giảm. Khó khởi động, không thể khởi động thiết bị chung, thời điểm quán tính GD2 quá lớn, mô-men xoắn quá lớn và khởi động tải nặng, quạt lớn, máy bơm và các tình huống tương tự khác thường xảy ra, giải pháp:

1 giảm tần số cơ chất;

2 tăng thích hợp tần số bắt đầu;

3 Tăng thích hợp mô-men xoắn khởi động;

4 giảm giá trị tần số sóng mang từ 2,5 ~ 4kHz, tăng giá trị mô-men xoắn hiệu quả;

5 giảm thời gian bắt đầu;

6 tăng giá trị bảo vệ;

7 Tải được chuyển đổi từ khởi động không tải sang không tải hoặc tải nhẹ, nghĩa là, van đầu vào nhỏ có thể được đóng vào quạt. Sau khi sử dụng biến tần, sự tăng nhiệt độ của động cơ được tăng lên, độ rung được tăng lên và tiếng ồn được tăng lên. Giá trị cài đặt tần số sóng mang của chúng tôi là 2,5 kHz, thấp hơn giá trị thông thường. Mục đích là để sử dụng an toàn từ quan điểm, nhưng nó phổ biến hơn để phản ánh ba vấn đề trên. Sau khi tăng giá trị tần số sóng mang, vấn đề được giải quyết.

Sau khi truyền điện, nhấn nút khởi động CHẠY và không có phản hồi

(1) Tần số bảng không được đặt;

(2) Động cơ không di chuyển. Trong trường hợp này, hãy nhấn ngay vào STOP STOP STOP và kiểm tra các mục sau:

1 Xác nhận tính chính xác của dòng một lần nữa;

2 xác nhận lại mã xác định (đặc biệt đối với phần liên quan đến bắt đầu);

3 Cài đặt chế độ chạy là chính xác;

4 đo điện áp đầu vào, R, S, T điện áp ba pha;

5 đo giá trị điện áp DC PN;

6 đo giá trị điện áp của từng nhóm nguồn cung cấp năng lượng chuyển đổi;

7 kiểm tra tiếp điểm của trình cắm mạch trình điều khiển;

8 Kiểm tra trạng thái tiếp xúc của trình cắm mạch bảng;

9 Sau khi kiểm tra đầy đủ, nguồn có thể được bật lại.