Hệ thống điều khiển phanh đồng bộ thất bại máy bàn xoay đa động cơ điện
Trong bông quay quá trình, các chức năng chính của khung lưu động là làm cho một số soạn thảo mảnh do đó mảnh có thể đạt được một tỷ lệ nhất định rút ra và được thực hiện vào một nhất định quanh co dưới hình thức, mà là thuận tiện cho việc lưu trữ và xử lý , và phù hợp cho máy quay. Cho ăn. Hiện tại, quá trình lưu động lưu động máy tự động hóa hệ thống cấu trúc chủ yếu chia thành ba chương trình chính: đầu tiên, bằng cách sử dụng máy tính công nghiệp kiểm soát, hội đồng quản trị, chuyển đổi tần số; Thứ hai, chạm vào màn hình, PLC, chuyển đổi tần số; Thứ ba, chạm vào màn hình, mô-đun chip đơn, chuyển đổi tần số. Nhưng tất cả các giải pháp hệ thống ba phải đối mặt với một vấn đề: mất điện đòi hỏi nhiều cơ để ngăn chặn đồng bộ. Hiện nay, nó thường được sử dụng bộ chuyển đổi tần số đi vào trạng thái phanh và tạo ra năng lượng tái tạo để đảm bảo rằng xe máy dừng đồng bộ.
2 bên ngoài busbar tụ năng lượng lưu trữ đồng bộ phanh thiết kế
2.1 nguyên tắc thiết kế
Theo nguyên tắc chung biến tần, các tụ điện xe buýt DC được sử dụng để lọc ra các thành phần AC của chỉnh lưu và ổn định điện áp cung cấp biến tần. Cho động cơ đa biến độc lập tần số ổ đĩa lưu động khung, tụ busbar có tiềm năng để sử dụng năng lượng kích thích phanh tái tạo bằng cách sử dụng năng lượng điện được lưu trữ trong thời gian xuống sức mạnh tình cờ. Kể từ khi công suất tụ tiêu chuẩn xe buýt thường là chỉ để đáp ứng quy định lọc và điện áp, nó là khó khăn để đáp ứng nhu cầu năng lượng của các điện ra khỏi phanh. Một đồng bộ công suất lớn xe buýt tụ năng lượng lưu trữ đồng bộ phanh đề án được đề xuất. Các tụ điện bên ngoài sẽ gây ra tác động rất lớn hiện nay bắt đầu ngày chỉnh lưu các biến tần. Thiết kế bảo vệ bắt đầu mềm được thực hiện bởi lưu động khung PLC. Nguyên tắc là tương tự như xe buýt bên trong tụ điện nối bắt đầu bảo vệ điện trở của các biến tần. Cho việc thiết kế đồng bộ busbar tụ năng lượng lưu trữ, Delta B dòng biến tần có tùy chỉnh phần mềm cho các ứng dụng đặc trưng của khung lưu động.
3 xe buýt bên ngoài năng lực tính toán
3.1 tính mục đích
(1) tính toán số lượng của tụ điện bên ngoài yêu cầu phải đảm bảo rằng các máy tính lưu động tải đầy đủ có thể ngừng đồng bộ khi điện bị mất.
(2) thiết kế một mạch bắt đầu mềm bên ngoài để đảm bảo rằng tác động của quyền lực trên giảm khi điện dung biến tần tăng.
3.2 tính bước
(1) phân tích của tụ điện cổng điện áp đường cong
4 mềm bắt đầu thiết kế điện trở bảo vệ
4.1 nguyên tắc bắt đầu mềm
Trong bất kỳ điện áp-loại inverter, đó là một tụ điện công suất lớn. Khi quyền lực trên là ngay lập tức, nó là tương đương với một tín hiệu bước ở cả hai đầu tụ điện. Nếu các tụ điện trực tiếp được thêm vào cả hai đầu tụ điện, dòng sạc của tụ điện là lớn, mà nghiêm túc sẽ ảnh hưởng đến cuộc sống của tụ điện. Cho mục đích này, hầu hết các biến tần đã thêm một mạch bắt đầu mềm sau khi các phần phân đoạn. Theo ý tưởng này, ngoài điện dung biến tần ba trong khung lưu động, tụ điện công suất lớn bên ngoài gắn liền với xe buýt DC, do đó, nó là cần thiết để thiết kế một mạch bắt đầu mềm để đảm bảo cuộc sống của các biến tần. Ý tưởng chính là như sau: Các tụ điện bên ngoài trên xe buýt DC của các biến tần sẽ được hiển thị trong hình 2. Kết thúc kiểm soát của contactor được điều khiển bởi PLC. Khi sức mạnh đã được bật, sự chậm trễ PLC cho một khoảng thời gian. Sau khi tụ điện phải trả thông qua các điện trở R, contactor đóng cửa. Bỏ qua điện trở R.
4.2 mềm bắt đầu tính toán tham số điện
Kết luận 5
Biến tần ổ đĩa lưu động máy động cơ đa năng thất bại đồng bộ phanh là một vấn đề đặc biệt trong ngành công nghiệp dệt. Tại thời điểm mất điện, Hệ thống đã mất hoàn toàn nguồn cung cấp năng lượng bên ngoài. Nói chung, phanh inverter là hoàn toàn không hợp lệ, và hàng trăm cọc bị phá vỡ, mà đòi hỏi thời gian dài dây hướng dẫn sử dụng để tiếp tục hoạt động. Bên ngoài busbar tụ điện đồng bộ phanh chương trình thảo luận trong bài báo này có ý nghĩa thực tế tích cực, và các dự án đã được thông qua các giai đoạn nghiên cứu và phát triển và thực hiện tốt trong ứng dụng thực tế.
