Động cơ chống nổ loại áp suất dương 7 thử nghiệm đặc biệt
● Kiểm tra độ bền vỏ
Kiểm tra cường độ kết cấu và độ kín của động cơ và các đường ống liên quan của nó với không khí hoặc khí trơ. Độ bền của vỏ phải bằng 1,5 đến 2 lần áp suất tối đa được chỉ định trong hoạt động bình thường, nhưng tối thiểu là 200 Pa và thời gian thử nghiệm là 1 phút. Vỏ, ống và con dấu không bị hư hại.
● Thử nghiệm phun hoa lửa
Cửa vào và cửa ra của ống thông gió động cơ phải được đặt ở nơi an toàn không có nguy cơ cháy nổ. Nếu cổng xả khí được đặt ở vị trí nguy hiểm cháy nổ, cổng xả khí phải được lắp thiết bị chống cháy, đốt cháy và vật liệu dễ cháy được thổi ra khỏi vỏ. Nếu có nguy cơ phát ra tia lửa ở khớp giữa trục và khớp của ống, một tia lửa có thể được tạo ra một cách nhân tạo, chẳng hạn như đốt cháy một số vật liệu dễ cháy, sau đó thông gió để xem tia lửa có thể bị thổi ra khỏi khe hở không .
● Kiểm tra áp suất gió tối thiểu
Kết nối quạt và ống dẫn khí theo yêu cầu thiết kế, và kết nối van để điều chỉnh áp suất không khí và thể tích không khí ở cửa nạp khí. Điểm đo của áp lực gió được xác định theo cấu trúc của động cơ, đường dẫn của luồng không khí và sự thay đổi kích thước của đường dẫn khí. Điểm đo áp suất phải được đặt ở nơi áp suất gió thấp và khí nổ có thể đi vào khe hở của vỏ ngoài và thường được đặt ở các vị trí sau: (1) cổng vào và cửa ra. (2) Nơi lắp đặt dụng cụ đo áp suất. (3) Trường hợp vỏ ngoài có thể bị rò rỉ và các khoảng trống, chẳng hạn như phần mở rộng trục. (4) Trường hợp luồng không khí thay đổi đột ngột.
Đồng hồ đo áp suất ống chữ U, đồng hồ đo áp suất vi mô và ống Pitot thường được sử dụng để đo áp suất gió. Điều chỉnh tốc độ dòng chảy và giá trị áp suất của cửa nạp khí. Khi các yêu cầu của các điều kiện kỹ thuật được đáp ứng, đo xem giá trị áp suất dương của từng điểm đo áp suất có vượt quá 50Pa hay không. Thử nghiệm phải được thực hiện riêng ở trạng thái dừng và tốc độ định mức của động cơ.
● Kiểm tra kiểm tra góc chết thông gió
Vỏ động cơ chứa đầy hydro (khí nitơ hoặc carbon dioxide) ở nồng độ 60% ± 1%. Thông gió và thanh lọc phải được thực hiện với thể tích gió gấp 5 lần tổng thể tích của vỏ động cơ và ống phụ hoặc theo thể tích không khí và thời gian quy định trong hướng dẫn sử dụng sản phẩm. Sau đó, máy phân tích khí được sử dụng để đo tại 3-5 điểm của góc chết dự kiến của thông gió. Nồng độ khí trên 1% là chấp nhận được.
