Bộ giảm tốc thường được sử dụng cho các thiết bị truyền tải tốc độ cao và mô-men xoắn cao. Động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất tốc độ cao khác được truyền qua các bánh răng trên trục đầu vào của bộ giảm tốc để lưới các bánh răng lớn trên trục đầu ra để đạt được mục đích giảm tốc. Bộ giảm tốc cũng sẽ có một vài cặp bánh răng nguyên tắc giống hệt nhau để đạt được hiệu ứng giảm tốc mong muốn. Tỷ lệ số răng của các bánh răng lớn và nhỏ là tỷ lệ truyền. Bộ giảm tốc thường được sử dụng cho các thiết bị truyền tải tốc độ cao và mô-men xoắn cao. Động cơ, động cơ đốt trong hoặc công suất tốc độ cao khác được truyền qua các bánh răng trên trục đầu vào của bộ giảm tốc để lưới các bánh răng lớn trên trục đầu ra để đạt được mục đích giảm tốc. Bộ giảm tốc cũng sẽ có một vài cặp bánh răng nguyên tắc giống hệt nhau để đạt được hiệu ứng giảm tốc mong muốn. Tỷ lệ số răng của các bánh răng lớn và nhỏ là tỷ lệ truyền. Bộ giảm tốc là một cơ chế truyền tải điện sử dụng bộ chuyển đổi tốc độ bánh răng để giảm tốc độ vòng quay của môtơ xuống một số vòng quay mong muốn và có được một cơ chế mô-men xoắn lớn.
■ Vai trò của bộ giảm tốc 1) Giảm mô-men xoắn đầu ra cùng một lúc, tỷ lệ đầu ra mô-men xoắn được nhân với đầu ra của động cơ, nhưng cần lưu ý rằng mô-men xoắn danh định của bộ giảm tốc không thể vượt quá. 2) Tốc độ đồng thời làm giảm quán tính của tải, và giảm quán tính là bình phương của tỷ lệ giảm. Bạn có thể thấy rằng động cơ nói chung có giá trị quán tính.
■ Các loại giảm tốc Các bộ giảm tốc bao gồm các bộ giảm tốc xoắn ốc xoắn ốc (bánh răng giảm tốc trục xoắn song song, bộ giảm tốc sâu răng, bộ giảm tốc côn, vv), bộ giảm tốc hành tinh, bộ giảm tốc xycloidal và bánh răng sâu. Máy, loại máy biến đổi tốc độ vô cấp ma sát hành tinh, vv
■ Các loại giảm tốc thông thường 1) Đặc điểm chính của bộ giảm tốc là chức năng tự khóa ngược, có thể có tỷ lệ giảm lớn. Trục đầu vào và trục đầu ra không nằm trên cùng một trục, cũng không trên cùng một mặt phẳng. Tuy nhiên, khối lượng nói chung là lớn, hiệu quả truyền dẫn không cao, và độ chính xác không cao. 2) Truyền hài hòa của bộ giảm âm là điều chỉnh biến dạng đàn hồi có thể điều khiển biến động và truyền lực, khối lượng nhỏ, độ chính xác cao, nhưng nhược điểm là tuổi thọ bánh xe hạn chế, không bị va đập, cứng và kim loại. Tốc độ đầu vào không được quá cao. 3) giảm tốc hành tinh có những ưu điểm của cấu trúc nhỏ gọn, giải phóng mặt bằng nhỏ, độ chính xác cao, tuổi thọ dài và mô-men xoắn đầu ra lớn. Nhưng giá hơi đắt hơn.
