Quy trình bảo dưỡng động cơ của trung tâm bảo dưỡng và sửa chữa động cơ chuyên nghiệp: vệ sinh rotor - thay chổi than hoặc các bộ phận khác - hút bụi lớp F nhúng sơn - sấy khô - cân trường học.
1. Môi trường sử dụng phải thường xuyên được giữ khô ráo, bề mặt động cơ phải được giữ sạch sẽ, cửa hút gió không bị bụi hoặc sợi vải cản trở.
2. Khi bảo vệ nhiệt của động cơ liên tục xảy ra, cần xác định lỗi là do động cơ hoặc quá tải hoặc giá trị cài đặt của thiết bị bảo vệ quá thấp thì mới có thể đưa lỗi vào hoạt động.
3. Nó phải đảm bảo bôi trơn tốt cho động cơ trong quá trình vận hành. Động cơ chung chạy trong khoảng 5,000 giờ, tức là mỡ nên được bổ sung hoặc thay thế. Khi ổ trục quá nhiệt hoặc xuống cấp trong quá trình vận hành, áp suất thủy lực sẽ thay đổi kịp thời. Khi thay mỡ, nên loại bỏ dầu bôi trơn cũ và rãnh dầu của ổ trục và nắp ổ trục nên được làm sạch bằng xăng, sau đó mỡ gốc lithium ZL-3 lấp đầy khoang giữa vòng trong và vòng ngoài của ổ trục bằng 1/2 (đối với 2 cực). Và 2/3 (đối với 4, 6, 8 cực).
4. Khi vòng bi hết tuổi thọ, độ rung và tiếng ồn của động cơ sẽ tăng lên đáng kể. Khi khe hở hướng kính của vòng bi đạt đến các giá trị sau, vòng bi nên được thay thế.
5. Khi tháo động cơ, có thể tháo rotor ra khỏi đầu kéo dài hoặc đầu không kéo dài. Nếu không cần tháo quạt, có thể tháo rotor ra khỏi phần kéo dài không phải trục. Khi rotor được kéo ra khỏi stato, cần tránh làm hỏng cuộn dây stato hoặc lớp cách điện.
6. Khi thay thế cuộn dây, bạn phải ghi lại hình dạng, kích thước và số vòng của cuộn dây ban đầu, cỡ dây, v.v. Khi dữ liệu bị mất, bạn nên lấy dữ liệu từ nhà sản xuất và thay đổi thiết kế cuộn dây ban đầu theo ý muốn, thường làm cho một hoặc nhiều hiệu suất của động cơ bị suy giảm, thậm chí không thể sử dụng.
