Mô tơ được sản xuất trong nhà máy mech mô tơ, mô tơ không đồng bộ khi hoạt động sẽ sinh ra tổn hao cơ, tổn hao lõi sắt, tổn hao nhiệt của dây quấn. Tổn thất cốt lõi về cơ bản là một giá trị cố định, và nó sẽ không có nhiều mối quan hệ với sự thay đổi tải. Hai cái còn lại thì khác: tổn thất cơ học bằng W (công việc đầu vào) × (1-η). Khi tải thay đổi, công việc đầu vào thay đổi, do đó năng lượng tổn thất cũng thay đổi. Ngoài ra khi tải của động cơ thay đổi thì dòng điện làm việc của động cơ cũng thay đổi theo. Tổn hao trên dây quấn của động cơ bằng tích của dòng điện và điện trở một chiều của dây quấn. Tích của dòng điện cũng thay đổi, tức là hao phí đồng của động cơ thay đổi theo sự thay đổi của tải. Phương pháp chính để giảm tổn thất cơ của động cơ là giảm tổn thất cơ của động cơ chủ yếu từ các khía cạnh sau: (1) Sử dụng quạt hiệu suất cao (như quạt hướng trục bằng airfoil). (2) Điều chỉnh khe hở giữa nắp chụp quạt và vòng tròn bên ngoài của cánh quạt. (3) Động cơ tải nhẹ làm giảm đường kính ngoài của quạt một cách thích hợp. (4) Sử dụng vòng bi chất lượng cao. (5) Sử dụng chất bôi trơn chất lượng cao. (6) Nâng cao chất lượng lắp ráp động cơ
