★ Tại sao không thể kết nối bất kỳ bộ điều khiển BLDC và động cơ BLDC nào theo ý muốn để quay bình thường? Tại sao DC không chổi than có thứ tự pha đảo ngược?
Trả lời: Nói chung, động cơ điện một chiều không chổi than là một quá trình trong chuyển động thực tế: động cơ quay - hướng của từ trường rôto thay đổi - khi góc giữa hướng của từ trường stato và hướng của từ trường rôto đạt tới góc điện 60 độ— --- Tín hiệu Hall thay đổi ---- Chiều của dòng điện pha thay đổi ---- Từ trường stato cắt về phía trước một góc 60 độ ---- Góc bao gồm giữa chiều từ trường stato và chiều từ trường rôto là góc 120 độ điện --- - Động cơ tiếp tục quay. Vì vậy, chúng tôi hiểu rằng Hall có sáu trạng thái chính xác. Khi một Hall cụ thể nói với bộ điều khiển, bộ điều khiển có một trạng thái đầu ra pha cụ thể. Vì vậy trình tự đảo pha là để hoàn thành một nhiệm vụ như vậy, tức là làm cho góc điện của stato luôn luôn bước một góc 60 độ.
★ Điều gì xảy ra nếu bộ điều khiển không chổi than 60- độ được sử dụng trên động cơ không chổi than 120- độ? Còn ngược lại thì sao?
Trả lời: Nó sẽ rơi vào hiện tượng thiếu pha và không thể quay bình thường; nhưng bộ điều khiển mà Jieneng sử dụng là bộ điều khiển không chổi than thông minh có thể tự động xác định động cơ 60- độ hoặc 120- độ, để nó có thể tương thích với hai loại động cơ. Giúp cho việc bảo trì và thay thế thuận tiện hơn.
★ Làm thế nào để bộ điều khiển không chổi than DC và động cơ không chổi than DC có thể đổ ra đúng trình tự pha?
Trả lời: Bước đầu tiên là đảm bảo rằng dây nguồn và dây nối đất của dây Hall được kết nối tốt với dây tương ứng trên bộ điều khiển. Có 36 cách để kết nối ba dây động cơ và ba dây động cơ với bộ điều khiển. Cách đơn giản và ngu ngốc là thử từng trạng thái một. Khi chuyển đổi có thể tiến hành liên tục nhưng phải cẩn thận và theo trình tự nhất định. Chú ý không vặn quá nhiều mỗi lần. Nếu động cơ quay không trơn tru, trạng thái này không ổn. Nếu tay cầm bị xoắn quá nhiều sẽ làm hỏng bộ điều khiển. Nếu nó đảo ngược, hãy biết thứ tự pha của bộ điều khiển. Trong trường hợp của bộ điều khiển, các đường Hall a và c của bộ điều khiển được hoán đổi, và pha A và B của dòng kích được hoán đổi với nhau và có thể đảo ngược chiều quay. Cuối cùng, cách chính xác để xác minh kết nối là nó bình thường trong quá trình hoạt động hiện tại.
★ Làm thế nào để điều khiển động cơ 60 độ với bộ điều khiển không chổi than 120 độ?
Trả lời: Một đường định hướng có thể được thêm vào giữa pha b của đường tín hiệu hội trường của động cơ không chổi than và đường tín hiệu lấy mẫu của bộ điều khiển.
★ Sự khác biệt trực quan giữa động cơ tốc độ cao có chổi than và động cơ tốc độ thấp có chổi than là gì?
Đáp án: A. Động cơ tốc độ cao có bộ ly hợp quá nhiệt, ly hợp này dễ quay về một hướng và kiệt sức ở hướng khác; động cơ tốc độ thấp dễ dàng quay gầu theo cả hai hướng.
B. Động cơ tốc độ cao tạo ra nhiều tiếng ồn khi ô tô quay và động cơ tốc độ thấp tạo ra ít tiếng ồn hơn. Người có kinh nghiệm rất dễ nhận biết bằng tai.
★ Trạng thái chạy định mức của động cơ là gì?
Trả lời: Khi động cơ đang chạy, nếu mỗi đại lượng vật lý cùng giá trị định mức của nó thì gọi là trạng thái chạy định mức. Khi làm việc ở trạng thái chạy định mức, động cơ có thể chạy đáng tin cậy và có hiệu suất toàn diện tốt nhất.
★ Mômen định mức của động cơ được tính như thế nào?
Trả lời: Công suất mô-men xoắn danh định trên trục kích có thể được biểu thị bằng T2n, là giá trị danh định của công suất cơ học đầu ra chia cho giá trị danh định của tốc độ truyền, nghĩa là T2n=Pn trong đó đơn vị là Pn là W, và đơn vị của Nn là r / phút, đơn vị của T2n là NM, nếu đơn vị của PNM là KN thì hệ số 9,55 được đổi thành 9550.
Do đó, có thể kết luận rằng nếu công suất định mức của động cơ bằng nhau thì tốc độ của động cơ càng thấp thì momen xoắn càng lớn.
★ Dòng điện khởi động của động cơ được định nghĩa như thế nào?
Trả lời: Thông thường yêu cầu dòng khởi động của động cơ không được vượt quá 2 ~ 5 lần dòng định mức của nó, đây cũng là lý do quan trọng cho việc bảo vệ hạn chế dòng điện trên bộ điều khiển.
★ Tại sao tốc độ quay của động cơ trên thị trường ngày càng cao? và tác động gì?
A: Nhà cung cấp có thể tăng tốc độ để giảm chi phí. Nó cũng là một cú nhấp chuột tốc độ thấp. Khi tốc độ cao sẽ giảm số vòng cuộn, tiết kiệm được tấm thép silic, giảm số lượng từ thép. Người mua cho rằng tốc độ cao là tốt.
Khi làm việc ở tốc độ định mức, công suất của nó không thay đổi, nhưng hiệu suất thấp hơn đáng kể ở vùng tốc độ thấp, tức là nó không khởi động được.
Hiệu suất thấp, cần khởi động với dòng điện lớn, khi đi xe dòng điện cũng lớn, đòi hỏi giới hạn dòng điện của bộ điều khiển lớn và không tốt cho ắc quy.
