Lắp ráp động cơ
Động cơ là một thiết bị điện từ có thể chuyển đổi hoặc truyền năng lượng điện theo luật cảm ứng điện từ. Chức năng chính là tạo ra mô men xoắn. Là nguồn năng lượng cho các thiết bị điện hoặc các loại máy khác nhau, nó được chuyển đổi thành năng lượng điện bằng năng lượng cơ học và rôto máy phát điện được sử dụng để tạo ra điện bằng cách sử dụng năng lượng nhiệt và năng lượng nước.
Động cơ là một thiết bị điện từ có thể chuyển đổi hoặc truyền năng lượng điện theo luật cảm ứng điện từ. Chức năng chính là tạo ra mô men xoắn. Là nguồn năng lượng cho các thiết bị điện hoặc các loại máy khác nhau, nó được chuyển đổi thành năng lượng điện bằng năng lượng cơ học và rôto máy phát điện được sử dụng để tạo ra điện bằng cách sử dụng năng lượng nhiệt và năng lượng nước.
Nguyên tắc lựa chọn
Không có tiêu chuẩn thống nhất cho các sản phẩm bảo vệ động cơ trên thị trường, và các thông số kỹ thuật của mô hình rất đa dạng. Để đáp ứng các nhu cầu khác nhau của người dùng, các nhà sản xuất đã bắt nguồn một số lượng lớn các sản phẩm, điều này đã mang lại nhiều bất tiện cho việc lựa chọn người dùng. Người dùng nên xem xét đầy đủ các nhu cầu thực tế của bảo vệ động cơ khi chọn loại, và chọn chức năng bảo vệ và phương pháp bảo vệ hợp lý. Để đạt được hiệu quả bảo vệ tốt, mục đích của việc cải thiện độ tin cậy vận hành thiết bị, giảm chỗ đỗ xe không có kế hoạch và giảm tổn thất tai nạn có thể đạt được.
Bảo trì
Bảo dưỡng động cơ chuyên nghiệp và sửa chữa trung tâm bảo dưỡng động cơ quá trình: làm sạch rotor - thay thế bàn chải carbon hoặc các bộ phận khác - chân không lớp F áp lực nhúng sơn - sấy - cân bằng trường học.
1. Môi trường sử dụng nên được giữ khô thường xuyên, bề mặt của động cơ nên được giữ sạch sẽ, và không khí đầu vào không bị che khuất bởi bụi hoặc xơ.
2. Khi bảo vệ nhiệt của động cơ liên tục xảy ra, cần xác định chắc chắn rằng lỗi từ động cơ hoặc quá tải hoặc giá trị cài đặt của thiết bị bảo vệ quá thấp và lỗi có thể được đưa vào hoạt động.
3. Nó sẽ đảm bảo bôi trơn tốt của động cơ trong quá trình hoạt động. Động cơ nói chung chạy trong khoảng 5.000 giờ, có nghĩa là, dầu mỡ nên được bổ sung hoặc thay thế. Khi ổ bị quá nhiệt hoặc bị hỏng trong quá trình vận hành, áp suất thủy lực sẽ thay đổi theo thời gian. Khi thay thế mỡ, dầu bôi trơn cũ cần được loại bỏ, và rãnh dầu của ổ đỡ và nắp ổ đỡ phải được làm sạch bằng xăng, và sau đó dầu mỡ lithium ZL-3 lấp đầy khoang giữa vòng trong và vòng ngoài của mang bằng 1/2 (cho 2 cực). Và 2/3 (cho 4, 6, 8 cực).
4. Khi kết thúc tuổi thọ vòng bi, độ rung và tiếng ồn của động cơ sẽ tăng đáng kể. Khi độ xuyên tâm xuyên tâm của ổ đỡ đạt đến các giá trị sau, ổ đỡ phải được thay thế.
5. Khi tháo động cơ, rôto có thể được lấy ra từ đầu kéo dài hoặc đầu không mở rộng. Nếu không cần phải tháo quạt, thuận tiện để tháo rôto ra khỏi phần mở rộng không trục. Khi rôto được kéo ra khỏi stato, phải ngăn chặn sự phá hủy cuộn dây stato hoặc cách điện.
6. Khi thay thế cuộn dây, bạn phải ghi lại hình dạng, kích thước và số lần quay của cuộn dây gốc, dây đo, vv Khi dữ liệu bị mất, bạn nên lấy nó từ nhà sản xuất và thay đổi thiết kế ban đầu quanh co theo ý muốn , thường tạo ra một hoặc một vài màn trình diễn của động cơ. Thiệt hại, thậm chí không thể sử dụng.
