Nhân viên kinh doanh của chúng tôi luôn gặp một số vấn đề tương tự khi tiếp khách hàng có nhu cầu chuyển đổi động cơ tiết kiệm năng lượng.
Trước hết, những vấn đề chúng tôi gặp phải trong bán hàng:
"Động cơ điện trở đồng bộ được hỗ trợ từ trường là gì?"
"Tại sao động cơ từ trở đồng bộ hỗ trợ từ thông này lại tiết kiệm điện năng hơn so với động cơ không đồng bộ thông thường?"
"Sự khác biệt giữa động cơ đồng bộ từ hóa này và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là gì?"
"Tỷ lệ tiết kiệm điện của động cơ của bạn là bao nhiêu? Mất bao lâu để hoàn vốn?"
Những câu hỏi này là câu hỏi mà người bán hàng phải trả lời hầu như mỗi ngày. Hôm nay để Xiaobian tổng hợp lại và trả lời cho mọi người nhé!
Câu hỏi 1:
Chúng tôi là động cơ điện trở đồng bộ có hỗ trợ nam châm, được phát triển trên cơ sở động cơ điện trở đồng bộ. Nguyên lý hoạt động giống như một nam châm điện (cuộn dây stato được đóng điện để tạo ra từ trường) và hút đinh sắt. Khi nam châm quay thì đinh sắt cũng quay theo. Quay cùng nhau, đây được gọi là nguyên lý từ trở cực tiểu, nghĩa là, từ thông luôn đóng dọc theo đường dẫn có từ trở nhỏ nhất, sắt dẫn từ, và từ trở nhỏ, trong khi không khí không có từ tính, và sức cản của từ trường là lớn. Động cơ điện trở đồng bộ có một khuyết tật rõ ràng. Hệ số công suất thấp, khoảng 0. 7-0. 75. Sau khi thêm ferit, động cơ từ trở đồng bộ có hỗ trợ từ tính sẽ thu được. Vấn đề về hệ số công suất thấp của động cơ từ trở đồng bộ được giải quyết, hệ số công suất được nâng lên hơn 0. 9, và khả năng đầu ra mô-men xoắn được cải thiện, hiệu suất của động cơ được cải thiện và mức hiệu quả năng lượng của IE5 là đạt. Ferrite đóng vai trò phụ trợ nên được gọi là động cơ từ trở đồng bộ có nam châm hay còn gọi là động cơ từ trở đồng bộ có trợ lực nam châm vĩnh cửu.
Câu hỏi 2:
Hiệu suất cao hơn (tức là mật độ mô-men xoắn cao) của động cơ từ trở đồng bộ hỗ trợ từ so với động cơ không đồng bộ ở cùng khối lượng được xác định bởi nguyên lý hoạt động của cả hai. Có một dây dẫn trên rôto của động cơ không đồng bộ, và vật liệu là nhôm hoặc đồng. Cấu tạo là kiểu lồng sóc hay còn gọi là kiểu quấn, nguyên lý hoạt động của nó là dây dẫn cắt từ trường stato để tạo ra dòng điện, từ đó sinh ra lực làm cho rôto quay. Do đó, sẽ có tổn thất trên dây dẫn rôto của động cơ không đồng bộ, tức là tổn hao đồng rôto. Nguyên tắc hoạt động của động cơ điện trở đồng bộ hỗ trợ từ đã được giải thích ở trên. Không có dây dẫn trên rôto, không có tổn hao rôto, tổn thất ít hơn và hiệu suất cao hơn.
Động cơ không đồng bộ cải thiện hiệu suất của động cơ bằng cách tăng lượng vật liệu và tăng cấp tấm thép silic, đạt đến mức hiệu suất năng lượng IE5. Tuy nhiên, do tồn tại tổn hao rôto nên khi điều kiện vận hành thực tế lệch khỏi điểm định mức, chẳng hạn như trạng thái nửa tải hoặc tải nhẹ, hiệu suất giảm xuống rất nhiều. Động cơ từ trở đồng bộ được hỗ trợ từ tính có thể đảm bảo đầu ra hiệu suất cao trong phạm vi hoạt động tải 20 phần trăm -100 phần trăm, có phạm vi hiệu suất cao rộng hơn và có hiệu suất hoạt động tổng thể cao.
Câu hỏi 3:
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu thường dùng để chỉ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm và động cơ từ trở đồng bộ có hỗ trợ từ thuộc về động cơ đồng bộ hiệu suất cao. Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chủ yếu truyền động cho rôto quay thông qua tương tác giữa nam châm vĩnh cửu đất hiếm và từ trường stato. Kích thước nhỏ và các đặc điểm khác. Tuy nhiên, vật liệu nam châm vĩnh cửu Nd-Boron đất hiếm có chứa các kim loại hiếm như praseodymium, neodymium, dysprosium iron,… đắt tiền, không chịu được nhiệt độ cao, dễ bị khử từ ở nhiệt độ cao. Và tỷ trọng giá thành của toàn bộ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm là tương đối cao, và giá thành dao động rất lớn. Tuy nhiên, nam châm vĩnh cửu của động cơ điện trở đồng bộ là ferit, và nguyên liệu chính của nó là sắt đỏ nên giá thành thấp, chịu được nhiệt độ cao và ăn mòn, có độ tin cậy và tính kinh tế cao.
Câu hỏi 4:
Thời gian hoàn vốn phụ thuộc vào tỷ lệ tiết kiệm điện của chúng tôi, vì vậy hãy nói về tỷ lệ tiết kiệm điện trước.
Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến tỷ lệ tiết kiệm điện, chẳng hạn như điều kiện tải khi thiết bị đang chạy, môi trường sử dụng, tình trạng cũ của động cơ ban đầu, v.v., do đó, tình hình tiết kiệm điện toàn diện cuối cùng cần được xác định bởi nhiều các nhân tố. Bán hàng của chúng tôi cần phải thu thập những thứ này với bạn. Thông tin được cung cấp lại cho công nghệ của chúng tôi để ước tính lượng điện năng mà thiết bị của bạn có thể tiết kiệm. Sau đó tính thời gian hoàn vốn. Nhìn chung, tải càng nhẹ thì tỷ lệ tiết kiệm điện càng cao.
Tại thời điểm này, tôi hy vọng bạn hợp tác với bộ phận bán hàng của chúng tôi để cung cấp thông tin tại chỗ, mô hình động cơ ban đầu của bạn và các thông số cụ thể của bảng tên, tải vận hành và dữ liệu vận hành trong quá trình vận hành, thiết bị nào được sử dụng và phương pháp điều khiển Được sử dụng.
