Nếu bạn muốn mua động cơ cảm ứng ac, hãy biết hai cách để ước tính tốc độ của động cơ cảm ứng
Để cải thiện độ tin cậy của hệ thống động cơ, phương pháp ước tính tốc độ không có cảm biến tốc độ có thể được sử dụng như một phương án thay thế hoặc dự phòng. Hiện nay, có hai loại phương pháp ước tính tốc độ chính. Loại phương pháp đầu tiên dựa trên mô hình toán học của động cơ, chẳng hạn như bộ quan sát trạng thái toàn thứ tự, bộ lọc Kalman mở rộng, bộ quan sát mô hình trượt và hệ thống thích ứng tham chiếu mô hình. Độ chính xác của mô hình toán học, chắc chắn bị ảnh hưởng bởi sự thay đổi các thông số động cơ trong quá trình sử dụng; Loại phương pháp thứ hai sử dụng các đặc điểm cấu trúc cực lồi từ tính vốn có của động cơ để có được thông tin về tốc độ động cơ, như phương pháp điều hòa rãnh rôto và phương pháp phun tín hiệu tần số cao, vv .. Loại phương pháp này có độ bền mạnh đối với động cơ thay đổi tham số, và có những lợi thế nhất định về độ tin cậy và ổn định.
Rôto bất đẳng hướng của động cơ cảm ứng lồng là yếu, và phù hợp để sử dụng cực lồi từ tính được tạo ra bởi hiệu ứng khe rôto để ước tính tốc độ. Phương pháp phun tín hiệu tần số cao sẽ làm tăng xung mô-men xoắn của động cơ, đồng thời, hiệu ứng cực lồi của rôto được yêu cầu phải cao hơn. Do đó, bài viết này tuân theo ý tưởng về phương pháp điều hòa rãnh rôto để thực hiện nghiên cứu.
Từ những năm 1990, các học giả trong và ngoài nước đã bắt đầu sử dụng sóng hài rãnh rôto trong dòng điện stato để ước tính tốc độ động cơ. Phương pháp này đơn giản và không tốn kém. Tuy nhiên, phạm vi ứng dụng của nó bị giới hạn bởi cấu trúc động cơ. Khi tỷ lệ giữa số lượng khe rôto với số lượng logarit cực của động cơ là số lẻ hoặc phân số, các rãnh rôto trong mỗi khe của stato được trung hòa bởi lực điện động cảm ứng. Không có dòng điều hòa rãnh rôto được tạo ra. Ngoài ra, giá trị hài của rãnh rôto trong dòng điện của stato động cơ là rất nhỏ, đặc biệt là khi động cơ được tải nhẹ hoặc điện áp pha của stato nhỏ, và chênh lệch biên độ không lớn so với nhiễu điện từ và tần số gần đó miền.], làm giảm độ chính xác và độ tin cậy của phép đo tốc độ.
