Làm thế nào để chọn phương pháp làm mát động cơ theo điều kiện làm việc thực tế?
Phương pháp làm mát động cơ là một vấn đề rất vướng mắc trong việc đặt hàng động cơ điện áp cao, liên quan đến các yếu tố khác nhau như chi phí, không gian lắp đặt và thông gió và hiệu ứng tản nhiệt. Hôm nay, Xiaobian nói chuyện với mọi người về các phương pháp làm mát thường được sử dụng trong động cơ.
Tổng quan về các phương pháp làm mát phổ biến
Phương pháp làm mát động cơ quay bao gồm bản chất của môi trường làm mát, bố trí mạch làm mát khác nhau và cách đẩy môi trường làm mát. Các phương pháp làm mát thường được sử dụng trong động cơ là IC01, IC11, IC21, IC31, IC37, IC81W, IC611, IC616, v.v.
● Phương pháp làm mát điển hình
IC01: Loại tự làm mát, quạt được gắn trên trục.
IC11: Tự thông gió với các ống dẫn vào.
IC21: Tự thông gió với ống dẫn khí.
IC31: Tự thông gió với các ống dẫn vào và ra.
IC37: Ống dẫn vào và ra và nguồn áp suất làm mát hoặc độc lập hoặc riêng biệt
IC611: Quạt kín hoàn toàn lạnh và tự thông gió, và động cơ được trang bị bộ trao đổi nhiệt (không khí với không khí)
IC616: Hoàn toàn tự lưu thông không khí bên trong với bộ trao đổi nhiệt thổi độc lập (không khí với không khí) trên động cơ
IC666: Động cơ có không khí làm mát được bao kín hoàn toàn lưu thông trong động cơ với bộ làm mát không khí / không khí riêng biệt.
IC81W: Tự thông gió làm mát hoàn toàn bằng không khí, được trang bị bộ trao đổi nhiệt (không khí với nước) trên động cơ, và tuần hoàn nước được cung cấp bởi một máy bơm nước hoặc hệ thống nước độc lập.
Động cơ IC86W có động cơ được bao kín hoàn toàn với bộ làm mát không khí / nước riêng biệt.
● Ý nghĩa mã trung bình làm mát
Mã môi trường làm mát là mã cờ làm mát, thư cài đặt mạch làm mát, mã + làm mát chính, mã + Phương pháp làm mát trung bình chính mã + +
Ví dụ, IC86W được dán nhãn đầy đủ IC8A6W7. Các ý nghĩa cụ thể là: CƠ SỞ NỮA là một chữ cái biểu tượng (biểu tượng làm mát chung quốc tế), từ 8 8 được sử dụng để đại diện cho bộ làm mát bên ngoài (sử dụng phương tiện từ xa) và được sử dụng để mô tả không khí làm mát chính. (Có thể bỏ qua), "6" chỉ ra rằng môi trường làm mát chính được điều khiển bởi một thành phần riêng biệt, "W" đặc trưng cho nước làm mát thứ cấp và "7" đặc trưng cho môi trường làm mát thứ cấp được điều khiển bởi một thành phần riêng biệt hoặc làm mát hệ thống trung bình (môi trường làm mát) Đối với nước và phương pháp đẩy là 7, số 7 có thể được bỏ qua).
Cách sử dụng phương pháp làm mát cho động cơ biến tần
Theo đặc điểm tải cụ thể, động cơ điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi thường áp dụng một số phương pháp làm mát như IC411, IC416, IC611, IC616, IC666, IC86W, v.v ... Giải pháp hợp lý và hợp lý là: theo tình huống cụ thể, phương pháp làm mát được lựa chọn hợp lý, không chỉ có chi phí mua hàng thấp, chi phí vận hành cũng sẽ được giảm đáng kể.
● Tải mô men không đổi
Các đặc tính tải là mô-men xoắn không đổi dưới tốc độ cơ sở và công suất không đổi trên tốc độ cơ sở. Đó là, trong quá trình khởi động tần số thấp và vận hành tần số thấp, động cơ điều khiển tốc độ biến tần vẫn tạo ra một mô-men xoắn lớn (mô-men xoắn định mức). Tại thời điểm này, nếu quạt được làm mát (như IC411 và IC611), tốc độ thấp và điều kiện làm mát được sử dụng. Suy giảm, làm nóng động cơ là rất nghiêm trọng, cần phải thêm một quạt làm mát cưỡng bức độc lập vào động cơ để đảm bảo hoạt động an toàn của tất cả các dải tần số.
● Quạt, tải bơm
Khi tải của động cơ điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi là tải của quạt và bơm, mô-men xoắn tải thay đổi theo bình phương tốc độ quay (TL∝n2), mô-men xoắn tải nhỏ khi hoạt động ở tốc độ thấp, công suất đầu ra của trục động cơ rất thấp, và sự sinh nhiệt cũng nhỏ. Không cần phải lo lắng về vấn đề tản nhiệt của động cơ biến tốc độ ở tốc độ thấp. Bạn có thể sử dụng các phương pháp làm mát quạt bên trong và bên ngoài IC411 và IC611, đây là cơ sở lý thuyết để J giới thiệu động cơ IC611 cho khách hàng.
cuối cùng
Khi chọn động cơ điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi, cần phải chọn một cách hợp lý phương pháp làm mát của động cơ điều chỉnh tốc độ tần số thay đổi theo sự khác biệt giữa các đặc tính tải điều khiển và môi trường sử dụng. Chỉ bằng cách này, có thể đảm bảo hoạt động an toàn và kinh tế của động cơ điều khiển tốc độ tần số thay đổi.
