Nov 07, 2018 Để lại lời nhắn

Đi xe điện áp thấp thông qua chiến lược điều khiển và mô phỏng tuabin gió kép

Đi xe điện áp thấp thông qua chiến lược điều khiển và mô phỏng tuabin gió kép

Nói chung, do tỷ lệ nhỏ của tuabin gió DFIG trong lưới điện, để đảm bảo ổn định điện áp lưới khi lưới thất bại, chiến lược cắt trực tiếp tuabin gió thường được áp dụng, và tỷ lệ máy lắp ráp tuabin gió DFIG năng lực trong hệ thống điện đang gia tăng. Lớn, khi điện áp lưới dips, nếu nó là trực tiếp tách ra khỏi lưới điện sẽ dẫn đến biến động bạo lực trong lưới điện, và thậm chí gây ra cúp điện quy mô lớn, vv, mà nghiêm trọng ảnh hưởng đến sự ổn định của hệ thống điện và phục hồi của lưới [1] Nhằm vào các mục tiêu và thông số kỹ thuật của DFIG để đạt được sự truyền tải điện áp thấp, các chuyên gia và học giả từ nhiều quốc gia đã đề xuất một loạt các phương pháp kỹ thuật khác nhau trong một số lượng lớn tài liệu. Hiện tại, có hai chiến lược thực hiện chính: một là cải thiện phương pháp điều khiển của biến tần [2]; khác là cài đặt một mạch bảo vệ phần cứng để thay đổi cấu trúc liên kết của DFIG [3]. Cái trước thích hợp cho trường hợp lưới không rõ ràng, và cái sau thích hợp cho sự sụp đổ của lưới điện lớn. Cả hai phương pháp đều có phạm vi ứng dụng, ưu điểm và nhược điểm riêng của chúng, vì vậy chúng phải được giao dịch hợp lý khi được sử dụng và mức giảm điện áp lưới là nhỏ. Trong bài báo này, chiến lược điều khiển định hướng thông lượng stator (SFO) được áp dụng.

Hệ thống DFIG chủ yếu bao gồm một bánh xe gió, một hộp số, một máy phát điện cho ăn kép, một biến tần PWM kép, một tụ điện bên DC và một máy biến áp. Trong hình, phía stato của DFIG được tích hợp trực tiếp vào lưới điện thông qua máy biến áp. Phía rotor được kết nối với bộ biến tần PWM đôi với tần số, pha và biên độ của rotor. Bộ chuyển đổi tần số đặc biệt đảo chiều hai chiều được sử dụng để nhận ra sự kích thích hai chiều và công suất trượt. lưu lượng. Ngoài ra, PWM bên lưới có thể giữ điện áp DC bus ổn định và PWM bên rô-to có thể gián tiếp điều khiển công suất hoạt động và phản kháng ở phía stator [4] [5]. Tuy nhiên, cấu trúc này cũng khiến DFIG khá nhạy cảm với sự xáo trộn của điện áp lưới. Dung lượng nhỏ của biến tần cũng làm cho nó ít có khả năng đối phó với lỗi lưới. Do đó, khi giảm điện áp nhỏ, cần có chiến lược điều khiển tương ứng để khắc phục những thiếu sót của DFIG.



Gửi yêu cầu

whatsapp

teams

Thư điện tử

Yêu cầu thông tin