Kể từ năm 2014, trong bối cảnh áp lực kép tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và bảo vệ môi trường, là một phần quan trọng trong bảo tồn năng lượng công nghiệp, làm thế nào để thúc đẩy việc ứng dụng các thiết bị tiết kiệm năng lượng được đại diện bởi động cơ hiệu quả cao. ngành công nghiệp.
Nó không khó để tìm ra từ dữ liệu hoạt động ngành công nghiệp điện lực năm 2013 do Cơ quan Năng lượng Quốc gia phát hành năm 2013, tiêu thụ điện công nghiệp quốc gia đã vượt 3,4786 nghìn tỷ kWh và tốc độ tăng 3,4 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước, chiếm tỷ trọng lớn trong tổng mức tiêu thụ điện của toàn xã hội. 72,0%. Trong số đó, đáng chú ý là thiết bị đầu cuối không thể thiếu trong lĩnh vực công nghiệp, tiêu thụ điện của động cơ điện, được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp, nông nghiệp, giao thông, xây dựng và công cộng, chiếm tới 64% tổng mức tiêu thụ điện của toàn xã hội. Mức tiêu thụ phi chức năng hàng năm trong lĩnh vực động cơ thậm chí có thể phù hợp với tổng công suất phát điện hàng năm của ba nhà máy điện Tam Hiệp.
Tuy nhiên, việc quảng bá động cơ tiết kiệm năng lượng không phải lúc nào cũng trơn tru. Các động cơ tiêu chuẩn IE3 được sản xuất tại Trung Quốc được sử dụng quá ít ở Trung Quốc, và hầu hết chúng được sử dụng để xuất khẩu. Kể từ năm 2014, trong bối cảnh áp lực kép tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và bảo vệ môi trường, là một phần quan trọng trong bảo tồn năng lượng công nghiệp, làm thế nào để thúc đẩy việc ứng dụng các thiết bị tiết kiệm năng lượng được đại diện bởi động cơ hiệu quả cao. ngành công nghiệp.
Tiết kiệm năng lượng động cơ nhỏ
“So với các động cơ dòng YE2, hiệu suất của các động cơ tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm năng lượng YE3 có thể đạt 91,5%, cao hơn 4,5% so với hiệu suất trung bình của động cơ hiện tại 87%. Các màn trình diễn khác, các chỉ số tiếng ồn và độ rung phù hợp với các tiêu chuẩn quốc gia liên quan. Nó có thể được sử dụng như một sản phẩm hỗ trợ lý tưởng cho nhiều ngành công nghiệp như tua-bin gió, máy bơm nước, máy điều hòa, máy công cụ, giao thông vận tải ... Là chuyên gia cũ tham gia nghiên cứu và phát triển động cơ trong gần 30 năm qua, Yue Ningchao nói với phóng viên kinh tế rằng động cơ tiết kiệm năng lượng YE3 thuộc bốn thế hệ động cơ đầu tiên, sử dụng thiết kế động cơ mới và vật liệu hiệu suất cao, đã đạt được kết quả lý tưởng về tiết kiệm năng lượng và độ tin cậy hoạt động bằng cách giảm tổn thất sắt, đồng và năng lượng cơ học.
Theo báo cáo, trên cơ sở thử nghiệm và trình diễn, Kaiyuan Motor dựa trên vị trí địa lý địa lý và lợi thế công nghiệp, và ngành công nghiệp thực phẩm Zhucheng tủ đông lạnh, máy nén khí của ngành cao su, thiết bị điện của ngành công nghiệp máy móc, vv như là trọng tâm xúc tiến, liên tục cho Zhucheng Ngoại thương Group, Delis Group, Guoxin cao su và các doanh nghiệp khác để thực hiện chuyển đổi tiết kiệm năng lượng. Đến cuối năm 2013, tổng cộng có hơn 160 doanh nghiệp trong thành phố đã thúc đẩy động cơ hiệu suất cao 342.000 kilowatts. Trong số đó, Công ty Ngoại thương Zhucheng đã chuyển đổi và thay thế 310 bộ động cơ, với tổng vốn đầu tư 6,15 triệu kW và đầu tư 3,85 triệu nhân dân tệ. Sau khi hoạt động, nó đạt được tỷ lệ tiết kiệm điện trung bình là 7%, và thời gian phục hồi đầu tư chỉ là 4 tháng.
Hiện nay, động cơ điện sử dụng một lượng điện lớn và mức hiệu suất năng lượng thấp. Hiện tượng 'xe ngựa kéo lớn' này không chỉ hạn chế nghiêm trọng sự phát triển của nền kinh tế công nghiệp mà còn lệch khỏi mục tiêu phát triển của thúc đẩy phát triển xanh của bảo tồn năng lượng và giảm phát thải. " Thành phố Duy Phường Wang Chengxi, phó giám đốc của ủy ban, cho biết động cơ tiết kiệm năng lượng và hiệu quả cao, là nguồn năng lượng tiêu thụ, có thể điều khiển máy nén, máy bơm, quạt và các thiết bị khác để cải thiện hiệu suất năng lượng. của toàn bộ ngành sản xuất thiết bị. Quảng cáo và ứng dụng của nó đã trở thành xu hướng của thời đại.
Trong cuộc phỏng vấn, phóng viên đã biết rằng Trung Quốc đã liệt kê bảo tồn năng lượng hệ thống động cơ là một trong mười dự án tiết kiệm năng lượng hàng đầu của Việt Nam vào đầu năm 2008. Trong năm 2009, nó cũng áp dụng các ứng dụng động cơ hiệu suất cao và cực kỳ hiệu quả cho Huimin Engineering. Vào đầu năm 2013, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin và Tổng cục Giám sát, Kiểm tra và Kiểm dịch chất lượng đã ban hành Kế hoạch cải thiện hiệu quả năng lượng cho động cơ quốc gia. Rõ ràng là vào năm 2015, Trung Quốc sẽ nâng cấp các sản phẩm động cơ của mình và thúc đẩy động cơ điện hiệu quả 170 triệu kW.
Theo các nhà phân tích ngành, theo ước tính này, việc thực hiện kế hoạch này sẽ thúc đẩy nhu cầu về động cơ hiệu suất cao và các thiết bị liên quan đến gần 100 tỷ nhân dân tệ. Với sự tiến bộ của kế hoạch, nhu cầu thị trường động cơ hiệu quả cao sẽ dần dần phát hành, tăng dần qua các năm.
Thị phần chỉ là 2%
“Khi người dùng sử dụng động cơ hiệu quả cao để mang lại lợi ích tiết kiệm năng lượng, họ có thể tận hưởng trợ cấp tiết kiệm năng lượng quốc gia để mua động cơ hiệu suất cao, 0,55KW-22KW mỗi kilowatt trợ cấp 58 nhân dân tệ; 22KW-315KW cho mỗi kilowatt trợ cấp 31 nhân dân tệ. ”Yue Ningchao nói. Vào tháng Tám năm ngoái, Cục Bảo tồn Năng lượng và Sử dụng Toàn diện Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin đã chính thức thực hiện kế hoạch cải thiện hiệu quả năng lượng động cơ. Nó được lên kế hoạch sử dụng ba năm để cải thiện hiệu quả năng lượng của động cơ quốc gia và thúc đẩy việc chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô. Trong đợt thứ năm của danh mục khuyến mãi “Tiết kiệm năng lượng sản phẩm Huimin Project” tiết kiệm năng lượng cao được công bố sau đó, Kaiyuan Motor đã được liệt kê trong danh sách.
Được thúc đẩy bởi chính sách trợ cấp tiết kiệm năng lượng, Kaiyuan Motor năm ngoái đã thúc đẩy việc bán các động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao với 876.000 kW và nhận được hơn 15 triệu nhân dân tệ trợ cấp từ Huimin, chiếm 3,2% tổng khối lượng khuyến mãi trong nước, xếp hạng đầu tiên ở tỉnh Sơn Đông. Tiết kiệm điện hàng năm sẽ là 179,73 triệu kWh, tương đương với 62906 tấn than tiêu chuẩn và 134,798 tấn giảm phát thải carbon dioxide.
Tuy nhiên, việc quảng bá động cơ tiết kiệm năng lượng không phải lúc nào cũng trơn tru. Nhà nghiên cứu Tang Renyuan, một chuyên gia trong nước nổi tiếng, đã chỉ ra rằng trong những năm gần đây, mặc dù Trung Quốc về cơ bản vẫn giữ nhịp độ quốc tế trong nghiên cứu và phát triển động cơ hiệu quả cao, tiến bộ công nghệ rất lạc quan, nhưng không may, IE3 động cơ tiêu chuẩn được sản xuất ở nước ta được sử dụng quá ít ở Trung Quốc. Hầu hết nó được sử dụng để xuất khẩu.
“Các khoản trợ cấp tiết kiệm năng lượng quốc gia thường bị trì hoãn trong tay các doanh nghiệp. Để tăng tốc độ hoàn thành nhiệm vụ xúc tiến, chúng tôi phải bán chúng cho các doanh nghiệp theo giá của động cơ thông thường. ”Khi nói về nút cổ chai của động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao, Yue Ning Chao thẳng thắn nói rằng quỹ thăng tiến của công ty hiện tại đã vượt quá 30 triệu nhân dân tệ, và số tiền trợ cấp thu được là 15 triệu nhân dân tệ, và áp lực tài trợ đang dần nổi lên.
Ngoài việc thiếu đầu tư tài chính vào các quỹ trợ cấp tiết kiệm năng lượng và việc thực hiện khó khăn, việc thanh toán trước của công ty cũng làm nổi bật các nhà sản xuất hỗ trợ động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả cao "không mua".
“Hiện tại, thị phần động cơ hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng ở tỉnh Sơn Đông chỉ là 2%. Vì hầu hết các động cơ do công ty sản xuất được bán như thiết bị hỗ trợ cho các nhà cung cấp thiết bị cơ khí, cho dù động cơ hiệu suất cao và tiết kiệm năng lượng có thể được thị trường chấp nhận hay không, thái độ của các nhà cung cấp thiết bị cơ khí là quan trọng nhất. Tuy nhiên, để kiểm soát chi phí sản xuất, nếu người dùng không đề xuất một yêu cầu hiệu quả năng lượng rõ ràng, các nhà sản xuất hỗ trợ nói chung sẽ không chấp nhận động cơ tiết kiệm năng lượng và hiệu suất cao với giá cao hơn. ”Yue Ning Chao nói một cách bất lực.
Không chỉ vậy, nhưng một số công ty thường nghĩ rằng động cơ cũ đang chạy tốt và không cần phải thay thế động cơ mới. Ngoài việc nhận trợ cấp tiết kiệm năng lượng, nó là cần thiết để cung cấp tài liệu tài liệu liên quan đến bí mật của công ty. Các thủ tục tương đối rườm rà cũng khiến hầu hết các công ty không khuyến khích. Trong trường hợp áp lực sản xuất và hoạt động của doanh nghiệp vẫn còn tương đối lớn, không thực tế để doanh nghiệp phải chịu toàn bộ chi phí cải tạo tiết kiệm năng lượng của hệ thống động cơ. Làm thế nào để khuyến khích các doanh nghiệp sử dụng động cơ tiết kiệm năng lượng, cũng như xây dựng các chính sách trợ cấp mua sắm sản phẩm liên quan, phải được xem xét.
