Phân tích thành phần và lỗi của hệ thống tuabin gió
Tất cả các bộ phận của hệ thống sân được gắn trên trung tâm. Tất cả các thành phần quay với trung tâm ở một tốc độ nhất định trong quá trình hoạt động bình thường của quạt.
Hệ thống cường độ điều khiển tốc độ của bánh xe gió bằng cách điều khiển góc của lưỡi dao, từ đó kiểm soát công suất đầu ra của quạt và có thể dừng quạt một cách an toàn bằng phương pháp phanh khí động học.
Các cánh quạt (rễ) của quạt được kết nối với bộ phận trung tâm thông qua ổ bi, mỗi bộ phận đều có hệ thống truyền động điều khiển cao độ độc lập, được điều khiển bằng điện, riêng. Hệ thống truyền động cao độ được chia lưới với bánh răng bên trong của ổ trục thông qua một bánh răng.
Trong quá trình hoạt động bình thường của quạt, khi tốc độ gió vượt quá tốc độ gió định mức của đơn vị (khi tốc độ gió nằm trong khoảng từ 12m / s đến 25m / s), góc nghiêng được giới hạn trong khoảng từ 0 đến 30 độ để kiểm soát sản lượng điện (góc cao độ dựa trên tốc độ gió). Sự thay đổi được điều chỉnh tự động) và tốc độ quay của rôto được giữ cố định bằng cách điều khiển góc của lưỡi dao. Việc tắt máy gây ra bởi bất kỳ điều kiện nào sẽ khiến lưỡi dao chuyển sang vị trí 90 độ (lưỡi dao sẽ bị biến thành vị trí giới hạn 91 độ khi thực hiện lệnh cắt lông khẩn cấp).
Hệ thống sân đôi khi cần được cung cấp năng lượng bởi pin dự phòng để ném (chẳng hạn như sau sự cố cung cấp điện chính của hệ thống sân), vì vậy hệ thống sân phải được trang bị pin dự phòng để đảm bảo tắt máy an toàn nếu thiết bị có lỗi nghiêm trọng hoặc tai nạn lớn (Lưỡi dao có lông ở vị trí giới hạn 91 độ). Ngoài ra, một công tắc giới hạn dự phòng (đối với giới hạn 95 độ) là cần thiết để đảm bảo phanh an toàn cho động cơ sân khi công tắc giới hạn chính (đối với giới hạn 91 độ) không thành công.
Khi nguồn điện dự phòng không được sử dụng trong một thời gian dài do lỗi đơn vị hoặc lý do khác, chủ quạt cần kiểm tra trạng thái của pin dự phòng và tính quy tắc của chức năng vận hành cao độ của pin dự phòng.
Mỗi hệ thống truyền động được trang bị một bộ mã hóa tuyệt đối được gắn ở đầu không truyền động của động cơ (đuôi động cơ) và một bộ mã hóa tuyệt đối dự phòng được gắn bên cạnh răng trong của ổ trục. Một bánh răng được kết hợp với bánh răng bên trong của ổ bi để ghi lại góc nghiêng.
Chủ quạt nhận được tín hiệu từ tất cả các bộ mã hóa, trong khi hệ thống cường độ chỉ áp dụng các tín hiệu từ bộ mã hóa đuôi của động cơ. Chủ quạt chỉ điều khiển ứng dụng của hệ thống cường độ tín hiệu bộ mã hóa dự phòng khi bộ mã hóa đuôi động cơ bị hỏng.
2 vai trò của hệ thống đập
Theo kích thước của tốc độ gió, góc giữa lưỡi dao và hướng gió được tự động điều chỉnh để nhận ra rằng bánh xe gió có tốc độ quay không đổi so với máy phát điện gió; nguyên lý khí động học có thể làm cho lưỡi dao 90 ° song song với hướng gió để dừng quạt.
