Các lỗi thường gặp và nguyên nhân của động cơ không đồng bộ khởi động bằng tụ điện một pha
Động cơ một pha chủ yếu được chia thành khởi động kháng một pha, khởi động tụ điện một pha, hoạt động của tụ điện một pha, khởi động và vận hành tụ điện một pha, và loại cực một pha bóng mờ theo các phương pháp khởi động hoặc chế độ vận hành khác nhau. Tụ điện khởi động và chạy động cơ không đồng bộ là phổ biến nhất. Ở khu vực nông thôn, do chất lượng nguồn điện kém và sử dụng lưới điện không đúng cách nên tỷ lệ hỏng hóc của động cơ một pha tương đối cao, biểu hiện chủ yếu là động cơ bị nóng, không quay được, khó khởi động, cháy cầu chì. Các lỗi và nguyên nhân thường gặp của động cơ không đồng bộ khởi động bằng tụ điện một pha như sau:
Lỗi 1: Nguồn điện vẫn bình thường và động cơ không thể khởi động sau khi bật nguồn. Nguyên nhân là do: 1 dây dẫn động cơ bị hở mạch; 2 cuộn dây chính hoặc cuộn thứ cấp hở mạch; 3 tiếp điểm công tắc ly tâm không đóng được; 4 tụ điện hở mạch; 5 ổ trục bị kẹt; & sự cọ xát của rôto và stato.
Lỗi 2: Có thể khởi động không tải, hoặc khởi động bằng ngoại lực nhưng khởi động chậm và đánh lái không chắc chắn. Nguyên nhân là do: 1. Dây quấn thứ cấp bị hở; 2. Tiếp xúc của công tắc ly tâm kém; 3. Tụ khởi động bị hở hoặc bị hỏng.
Lỗi 3: Sau khi động cơ khởi động, nó nóng lên và thậm chí cháy các cuộn dây. Nguyên nhân là do: 1. Dây quấn chính bị ngắn mạch hoặc nối đất giữa các vòng dây; 2. Dây quấn chính và dây quấn phụ bị ngắn mạch; 3. Không thể ngắt kết nối các tiếp điểm của công tắc ly tâm sau khi khởi động; 4. Dây quấn chính và dây quấn phụ mắc nối tiếp sai;
Lỗi 4: Tốc độ động cơ thấp và hoạt động yếu. Nguyên nhân là: 1. Dây quấn chính bị ngắn mạch nhẹ giữa các vòng dây; 2. Tụ điện đang chạy bị hở hoặc giảm dung lượng; 3. Vòng bi quá căng; 4. Điện áp nguồn thấp.
Lỗi 5: Cháy cầu chì. Nguyên nhân là: 1. Cuộn dây bị ngắn mạch hoặc nối đất nghiêm trọng; 2. Dây dẫn được nối đất hoặc chạm đất; 3. Tụ điện bị ngắn mạch do đánh thủng.
Lỗi 6: Quá nhiều tiếng ồn khi động cơ đang chạy. Nguyên nhân là do: rò rỉ 1 cuộn dây; 2 công tắc ly tâm hư hỏng; 3 ổ trục hư hỏng hoặc khe hở quá lớn; 4 chất lạ xâm nhập vào động cơ.
