1. Chẩn đoán và xử lý lỗi thường gặp của động cơ một pha
Địa chỉ tham khảo của bài viết này: http://www.eepw.com.cn/article/201808/385227.htm
1. Điện áp cung cấp điện bình thường và động cơ không khởi động sau khi bật nguồn
1) Hệ thống dây điện bị hở mạch (động cơ hoàn toàn im lặng). Không được có điện áp trên các đầu nối đo lường.
2) Cuộn dây chính hoặc cuộn dây phụ bị ngắt kết nối. Mạch hở có thể được xác định bằng cách đo điện trở DC.
3) Tiếp điểm của công tắc ly tâm không đóng, do đó không thể cung cấp năng lượng cho cuộn dây phụ để làm việc. Ngắt điểm đấu nối giữa cuộn dây chính và cuộn dây phụ, sau đó sử dụng phương pháp đo điện trở một chiều để xác định hoặc sử dụng phương pháp của phần thứ hai để xác định.
4) Hệ thống dây dẫn của tụ điện khởi động bị hở hoặc bị ngắt kết nối bên trong. Phương pháp tìm kiếm giống như mục 3).
5) Đối với động cơ cực che, cuộn dây cực che (vòng ngắn mạch) bị hở hoặc rơi ra. Đối với vòng ngắn mạch có thể nhìn thấy từ bên ngoài, thường có thể tìm thấy bằng cách quan sát, nếu không có thể xác định bằng phương pháp của phần thứ hai.
6) Đối với động cơ kích từ nối tiếp, không thể kết nối chổi điện với cổ góp nếu không có chổi than hoặc do chổi than quá ngắn hoặc bị kẹt, hoặc dây dẫn của chổi than bị ngắt kết nối hoặc cuộn dây phần ứng và cuộn dây từ trường bị hở. -circuited.
2. Nguồn điện áp bình thường. Sau khi bật nguồn, động cơ quay với tốc độ thấp, có tiếng "vo ve" và cảm giác rung, dòng điện không giảm.
1) Tải quá nặng.
2) Stato và rôto của động cơ cọ xát vào nhau. Một tiếng ồn cọ xát bất thường sẽ được phát ra.
3) Vòng bi bị kẹt do lắp ráp vòng bi kém, dầu mỡ tích tụ trong vòng bi, hư hỏng khung ổ lăn hoặc ổ lăn, v.v.
4) Đối với động cơ kích từ nối tiếp, ngắn mạch giữa các đoạn cổ góp hoặc ngắn mạch bên trong của cuộn dây phần ứng, hoặc độ lệch quá lớn của chổi than so với đường tâm (đối với động cơ có chổi than di động).
3. Sau khi bật nguồn, cầu chì điện sẽ thổi nhanh
1) Ngắn mạch nghiêm trọng giữa các vòng dây quấn hoặc nối đất. Đo điện trở một chiều, nếu giá trị nhỏ hơn nhiều so với giá trị bình thường là ngắn mạch giữa các vòng của dây quấn; Có thể xác định ngắn mạch nghiêm trọng với đất bằng cách đo bằng đồng hồ đo điện trở cách điện hoặc dải điện trở cao hơn của đồng hồ vạn năng (chẳng hạn như dải R × 1k). Dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
2) Đường dây pha đầu ra của động cơ được nối đất. Phương pháp kiểm tra giống như mục 1).
3) Tụ điện bị ngắn mạch. Xác định bằng cách đo điện trở một chiều giữa hai đầu của mạch cuộn dây khởi động (bao gồm tụ điện và cuộn dây khởi động, không bao gồm công tắc ly tâm) với dải điện trở thấp hơn của đồng hồ vạn năng (ví dụ, dải R × 1).
4) Công tắc ly tâm bị ngắn mạch nối đất. Phương pháp kiểm tra giống như mục 1).
5) Tải quá nặng. Âm thanh sẽ không bình thường và dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
4. Sau khi động cơ khởi động, tốc độ thấp hơn giá trị bình thường
1) Dây quấn chính bị sự cố ngắn mạch giữa các vòng dây hoặc chạm đất. Phương pháp kiểm tra giống như mục 1) trong 3.
2) Có một lỗi kết nối ngược cuộn dây trong cuộn dây chính. Âm thanh sẽ không bình thường và dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
3) Công tắc ly tâm không được ngắt kết nối, do đó không thể ngắt cuộn dây phụ khỏi nguồn điện. Dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
4) Tải nặng hoặc ổ trục bị hư hỏng. Âm thanh sẽ không bình thường và dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
5) Đối với động cơ kích từ nối tiếp, ngắn mạch giữa các đoạn cổ góp hoặc ngắn mạch bên trong của cuộn dây phần ứng, hoặc tiếp xúc kém giữa chổi than và cổ góp.
5. Khi động cơ đang chạy, nó nhanh chóng nóng lên
1) Dây quấn (bao gồm cả dây quấn chính và dây quấn phụ) bị ngắn mạch giữa các vòng hoặc với đất. Phương pháp kiểm tra giống như mục 1) trong 3.
2) Có sự cố ngắn mạch giữa cuộn dây chính và cuộn dây phụ (ngoài điểm đấu cuối). Dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
3) Sau khi khởi động, công tắc ly tâm không được ngắt kết nối, do đó không thể ngắt cuộn dây phụ ra khỏi nguồn điện. Dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
4) Đối với động cơ chủ yếu hoặc chỉ dựa vào cuộn dây chính trong quá trình hoạt động (động cơ một pha khác pha trừ động cơ tụ điện một giá trị khởi động và chạy với cùng điện dung của cả hai cuộn dây), cuộn dây chính và cuộn dây phụ được kết nối sai. Dòng điện sẽ lớn hơn nhiều so với giá trị định mức.
5) Tụ điện làm việc bị hỏng hoặc sử dụng sai công suất.
6) Lõi stato và rôto cọ xát vào nhau hoặc ổ trục bị hỏng. Âm thanh sẽ không bình thường và dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
7) Tải nặng. Dòng điện sẽ lớn hơn giá trị định mức.
8) Đối với động cơ kích từ nối tiếp, ngắn mạch giữa các đoạn cổ góp hoặc ngắn mạch bên trong của cuộn dây phần ứng, hoặc tiếp xúc kém giữa chổi than và cổ góp.
6. Động cơ chạy tiếng ồn và độ rung lớn
So với động cơ không đồng bộ ba pha cùng công suất hoặc cùng kích thước khung thì tiếng ồn và độ rung (đặc biệt là độ rung) của động cơ một pha tương đối lớn. Điều này là do từ trường quay stato của nó không phải là một vòng tròn đều, vì vậy mômen quay sẽ không bằng nhau tại mọi thời điểm, nghĩa là sẽ có những dao động về kích thước trong một vòng tròn, dẫn đến rung động hướng tâm của rôto.
Các nguyên nhân phổ biến gây ra tiếng ồn và độ rung cao như sau:
1) Sơn nhúng kém, dẫn đến lỏng lẻo giữa các mảnh lõi, dẫn đến nhiễu điện từ tần số cao hơn.
2) Công tắc ly tâm bị hỏng.
3) Ổ trục bị hỏng hoặc chuyển động dọc trục quá lớn.
4) Khe hở không khí không đều hoặc lệch trục giữa stato và rôto.
5) Có một cơ thể nước ngoài bên trong động cơ.
6) Đối với động cơ kích từ nối tiếp, ngắn mạch giữa các đoạn cổ góp hoặc ngắn mạch bên trong của cuộn dây phần ứng, hoặc tiếp xúc kém giữa chổi than và cổ góp (mica giữa các đoạn cổ góp cao hơn đoạn cổ góp hoặc đoạn cổ góp là thô, hoặc chổi quá cứng, quá mức áp suất, v.v.).
2. Phương pháp xác định động cơ không khởi động được do hở mạch dây quấn phụ hoặc do tụ điện bị hỏng.
Tụ điện một pha khởi động và chạy. Sau khi động cơ được kết nối với nguồn điện, nó không khởi động và hầu như không có âm thanh. Nếu đo bằng ampe kế thì có dòng điện nhất định. Lúc này, sử dụng tệp điện trở (R × 1) của đồng hồ vạn năng để kiểm tra xem mạch cuộn phụ có bị tắc nghẽn hay không. Nguyên nhân của sự cố là do cuộn dây hoặc dây dẫn bị ngắt, hoặc tụ điện bị đứt và hư hỏng.
Trong trường không có đồng hồ vạn năng, có thể sử dụng phương pháp đơn giản sau để kiểm tra xem có sự cố hở mạch trong cuộn dây phụ hoặc tụ điện hay không.
Trong trường hợp mất điện, sử dụng dây hoặc các dụng cụ dẫn điện khác (như tua vít) để làm ngắn mạch hai điện cực của tụ điện để phóng điện, để tránh điện tích tích trữ trong tụ điện mà không bị hỏng, để cơ thể con người sẽ bị điện giật (nếu có bất kỳ tổn thương nào tại thời điểm này). Hiện tượng phóng điện mạnh có thể loại trừ sự cố do hỏng tụ điện). Sau đó, ngắt kết nối dây dẫn giữa tụ điện và động cơ và quấn nó bằng vật liệu cách điện.
Tháo tải của động cơ (ví dụ: tháo đai truyền động. Đối với tải cần mômen khởi động nhỏ, nếu khó tháo tải có thể không tháo tải), sau đó đóng điện cho động cơ (chú ý cách điện), dùng tay (hoặc dụng cụ) để vặn trục để làm cho nó quay theo một hướng, như thể hiện trong hình bên dưới. Nếu lúc này rôto của động cơ quay, nó sẽ tự động tăng tốc cho đến khi đạt tốc độ bình thường. Sau khi tắt và dừng nguồn, quay phần mở rộng trục động cơ theo hướng ngược lại. Nếu rôto của động cơ cũng quay với chiều tương tự thì về cơ bản có thể xác định là do cuộn phụ hoặc tụ không khởi động được là do hở mạch. Sau đó, kiểm tra thêm xem tụ điện hoặc cuộn dây (bao gồm cả hệ thống dây điện) có bị lỗi mạch hở hay không.
Thứ ba, phương pháp đơn giản để đánh giá chất lượng của tụ điện
Khi kiểm tra tụ điện đã sử dụng, hai cực của tụ điện phải được nối và phóng điện bằng dây (hoặc kim loại khác), để tránh điện giật gây thiệt hại cho nhân viên thử nghiệm do điện tích chứa trong đó.
1. Dùng đồng hồ vạn năng để kiểm tra chất lượng của tụ điện
Khi nghi ngờ tụ điện bị hỏng hoặc có vấn đề về chất lượng, có thể sử dụng đồng hồ vạn năng tương tự để đưa ra phán đoán sơ bộ. Mời các bạn tham khảo hình ảnh bên dưới.
Đặt đồng hồ vạn năng thành khối R × 1k (hoặc R × 100) trong cột điện trở. Chạm lần lượt vào hai điện cực của tụ điện cần thử nghiệm với hai dây dẫn thử nghiệm. Theo dõi phản ứng của tay và xác định tình trạng chất lượng của tụ điện theo phản ứng.
1) Con trỏ nhanh chóng di chuyển về phía không (0 Ω) hoặc gần bằng 0, sau đó từ từ quay trở lại (về phía ∞Ω) và dừng lại khi nó đến một vị trí nhất định. Điều này cho thấy về cơ bản tụ điện vẫn còn nguyên vẹn. Vị trí dừng trở về càng gần điểm ∞Ω thì chất lượng của tụ điện càng tốt. Càng xa thì rò rỉ càng nhiều.
Điều này là do nguyên tắc của việc đo điện trở bằng đồng hồ vạn năng thực chất là thêm một giá trị cố định của điện áp một chiều (được cung cấp bởi pin được lắp trong đồng hồ) vào dây dẫn cần thử nghiệm. Lúc này, sẽ có một dòng điện tương ứng. Sử dụng mối quan hệ của định luật Ohm, Dòng điện này được chuyển đổi thành giá trị điện trở trên thang đo trên mặt đồng hồ. Ví dụ: khi điện áp là 9V, dòng điện là 0. 0 3A, điện trở của dây dẫn là 9V / 0. 03A =300 Ω và thang đo ở vị trí 0,03A trên mặt đồng hồ là 300Ω.
Đối với tụ điện tốt, khi đặt điện áp một chiều vào hai đầu tụ điện thì nó bắt đầu tích điện thì dòng điện sẽ đạt giá trị cực đại tức thời. Đối với điện trở của bánh răng điện trở vạn năng, nó gần bằng 0 Ω. Khi quá trình sạc diễn ra, dòng điện cũng sẽ giảm dần. Theo lý thuyết, hai bản của tụ điện phải được cách điện hoàn toàn, do đó, kết quả cuối cùng của quá trình sạc ở trên là dòng điện đạt đến 0, phản ánh trên điện trở và cuối cùng sẽ quay trở lại điểm ∞Ω (nghĩa là dòng điện bằng 0). Nhưng trên thực tế, tất cả các bản tụ đều không được cách điện hoàn toàn nên sẽ xuất hiện dòng điện nhỏ dưới hiệu điện thế đặt vào, dòng điện này gọi là “dòng rò” của tụ, tức là con trỏ hoàn toàn không thể quay trở lại điểm ∞Ω. . lý do. Kim đồng hồ vạn năng quay trở lại bao nhiêu cho biết độ lớn của dòng điện rò. Nếu kim quay trở lại nhiều hơn, dòng điện rò rỉ nhỏ, và nếu nó quay trở lại ít hơn, dòng điện rò rỉ lớn. Dòng điện rò không được quá lớn, nếu không sẽ gây ra một số hiện tượng bất thường trong mạch điện, trường hợp nghiêm trọng sẽ không hoạt động bình thường. Khi dòng rò lớn, tụ sẽ nóng hơn bình thường rất nhiều.
2) Con trỏ nhanh chóng xoay về vị trí 0 (0 Ω) hoặc gần về vị trí 0 rồi không di chuyển, chứng tỏ đã xảy ra sự cố ngắn mạch giữa hai bản tụ điện và tụ điện. không sử dụng được nữa.
3) Khi hai điện cực của dây dẫn thử nghiệm và tụ điện bắt đầu được kết nối, con trỏ không di chuyển chút nào, chứng tỏ rằng kết nối bên trong của tụ điện đã bị ngắt (thường xảy ra ở kết nối giữa điện cực và bản cực) , và đương nhiên không thể sử dụng lại.
2. Sử dụng phương pháp nạp và phóng điện để đánh giá chất lượng của tụ điện
Khi bạn không có đồng hồ vạn năng trong tay, bạn có thể kiểm tra sơ bộ chất lượng của tụ điện bằng cách sạc và xả. Nguồn điện sử dụng nói chung là dòng điện một chiều (đặc biệt là tụ hóa và các tụ phân cực khác, phải sử dụng nguồn điện một chiều), điện áp không được vượt quá giá trị điện áp chịu đựng của tụ điện thử nghiệm (có ghi trên tụ), thông dụng 3 ~ 6V Ắc quy khô Hoặc ắc quy 24V, 48V dùng cho xe đạp điện, ô tô. Đối với tụ điện nối với mạch điện xoay chiều trong quá trình vận hành cũng có thể sử dụng nguồn điện xoay chiều, nhưng khi điện áp cao, cần chú ý an toàn trong quá trình vận hành, đeo găng tay cách điện hoặc dụng cụ cách điện.
Sau khi nguồn điện DC được kết nối với cả hai đầu của tụ điện, hãy đợi một khoảng thời gian ngắn trước khi ngắt nguồn điện. Sau đó, dùng một đoạn dây điện, một đầu nối với một cực của tụ điện, đầu kia nối với điện cực còn lại của tụ điện, đồng thời quan sát xem có tia lửa điện phóng điện giữa điện cực và dây điện. Như hình bên dưới.
Nếu có tia lửa phóng điện lớn hơn và tiếng phóng điện tanh tách có nghĩa là tia lửa điện tốt, còn tia lửa điện có điện dung càng lớn thì điện dung càng lớn (đối với tụ điện cùng quy cách, khi sử dụng cùng nguồn điện để sạc); tia lửa phóng điện và âm thanh phóng điện nhỏ chứng tỏ chất lượng không tốt lắm; nếu không có tia lửa phóng điện nghĩa là nó bị hỏng.
