Trung Quốc vẫn có những thách thức lớn trong các động cơ hiệu quả cao

Tiêu thụ điện của động cơ điện trong lĩnh vực công nghiệp chiếm khoảng 75% tổng lượng điện tiêu thụ của ngành. Bảo tồn năng lượng động cơ đã trở thành chìa khóa để bảo tồn năng lượng công nghiệp. Với áp lực kép tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải và bảo vệ môi trường, các thiết bị tiết kiệm năng lượng được đại diện bởi các động cơ hiệu quả cao đã thu hút được nhiều sự chú ý trên thị trường. Động cơ hiệu suất cao là động cơ có hiệu suất cao của động cơ tiêu chuẩn đa năng. Động cơ hiệu suất cao sử dụng thiết kế động cơ mới, quy trình mới và vật liệu mới để cải thiện hiệu suất đầu ra bằng cách giảm tổn thất điện từ, nhiệt và năng lượng cơ học. So với các động cơ tiêu chuẩn, hiệu quả tiết kiệm năng lượng của việc sử dụng động cơ hiệu suất cao là rất rõ ràng, và hiệu quả có thể được tăng lên 4% trên trung bình.

Tích lũy động cơ hiệu suất cao 170 triệu kW, loại bỏ 160 triệu kW động cơ hiệu suất thấp, thực hiện 100 triệu kW công nghệ tiết kiệm năng lượng cho các hệ thống động cơ và thực hiện 20 triệu kW động cơ tái sản xuất hiệu quả cao. Người ta ước tính rằng trong năm 2008, tiết kiệm năng lượng sẽ là 80 tỷ kWh, tương đương với tiết kiệm 26 triệu tấn than tiêu chuẩn và giảm lượng khí thải carbon dioxide xuống 68 triệu tấn. Cục Bảo tồn Năng lượng và Sử dụng toàn diện Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin thông báo sẽ chính thức triển khai kế hoạch cải thiện hiệu quả năng lượng động cơ trên toàn quốc. Kế hoạch này là sử dụng ba năm để nâng cao hiệu quả năng lượng của động cơ quốc gia và thúc đẩy việc chuyển đổi và nâng cấp ngành công nghiệp ô tô. Hơn 30.000 doanh nghiệp công nghiệp với mức tiêu thụ điện hàng năm từ 10 triệu kWh trở lên sẽ là mục tiêu chính của kế hoạch. Dựa trên ước tính này, việc thực hiện kế hoạch này sẽ thúc đẩy nhu cầu về động cơ hiệu suất cao và các thiết bị liên quan đến gần 100 tỷ nhân dân tệ. Với sự tiến bộ của kế hoạch cải thiện hiệu quả năng lượng, nhu cầu về động cơ hiệu suất cao sẽ dần dần được phát hành, tăng dần qua từng năm.

Xuất khẩu ô tô của Trung Quốc cũng sẽ tăng dần. Hiện nay, ngày càng có ít doanh nghiệp tham gia sản xuất động cơ truyền thống ở các nước phát triển như Châu Âu và Hoa Kỳ, và các công ty ô tô Trung Quốc có thể trở thành nhà nhập khẩu của họ. Ngắn mạch hiệu quả năng lượng động cơ và nước ngoài Trung Quốc đã dần dần trở thành một nước sản xuất động cơ lớn, nắm vững công nghệ sản xuất động cơ tiết kiệm năng lượng hiệu quả và cực kỳ hiệu quả, nhưng nhìn chung, khả năng cạnh tranh của ngành vẫn còn yếu. Lượng động cơ lớn và mức hiệu suất năng lượng thấp. Hiện nay, mức độ hiệu quả năng lượng tổng thể của Trung Quốc vẫn còn xa so với nước ngoài, đặc biệt là sử dụng năng lượng hiệu quả các thiết bị điện như động cơ và máy biến thế. Lượng điện được sử dụng lớn và diện tích ứng dụng rộng. Điện năng tiêu thụ của động cơ mỗi năm chiếm 64% tổng tiêu thụ điện năng xã hội. Tiêu thụ năng lượng của động cơ thực địa chiếm hơn 70% tổng lượng điện tiêu thụ trong lĩnh vực công nghiệp. Hiệu quả năng lượng của hệ thống động cơ khác với hiệu quả của nước ngoài, khoảng 15% ~ 20%. Gao Dongsheng, Phó giám đốc Cục Bảo tồn năng lượng và Sử dụng toàn diện Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin, cho biết.

Trong những năm gần đây, mặc dù Trung Quốc đã cơ bản giữ nhịp độ quốc tế trong nghiên cứu và phát triển các động cơ hiệu quả cao, tiến bộ công nghệ rất lạc quan. Nhưng thật không may, các động cơ IE3 được sản xuất ở nước ta được sử dụng quá ít trong nước, và hầu hết chúng được sử dụng để xuất khẩu. Nó không phải là khó để thấy rằng Trung Quốc vẫn có những thách thức rất lớn trong động cơ hiệu quả cao. Trong tương lai, một mặt, chúng ta nên tiến hành nghiên cứu chuyên sâu về các công nghệ tiết kiệm năng lượng cho động cơ và hệ thống của họ, chẳng hạn như nghiên cứu và phát triển các động cơ tiết kiệm năng lượng và tiết kiệm năng lượng; quạt, máy bơm, hệ thống máy nén hiệu quả cao; hệ thống truyền dẫn hiệu quả cao; phù hợp hợp lý của hệ thống động cơ; và các giải pháp tích hợp hệ thống để tiết kiệm năng lượng của các hệ thống động cơ. Mặt khác, cần xây dựng các hướng dẫn và tiêu chuẩn để tiết kiệm năng lượng của các hệ thống động cơ, như hướng dẫn cải tạo tiết kiệm năng lượng hệ thống, kiểm tra tiết kiệm năng lượng và tiêu chuẩn đánh giá cho hệ thống động cơ trong các lĩnh vực đặc biệt. Ngoài ra, chúng ta phải thiết lập một cơ quan chứng nhận năng lượng hệ thống động cơ, chẳng hạn như chứng nhận truy cập thị trường, chứng nhận sản phẩm tiết kiệm năng lượng, chứng nhận tiết kiệm năng lượng của các hệ thống động cơ hiệu suất cao khác nhau.