Nguyên nhân và phương pháp ảnh hưởng của biến tần hài trên động cơ
Kể từ khi tất cả các bảo vệ động cơ thương mại có sẵn tất cả được thiết kế để bảo vệ động cơ bằng cách thu thập hiện tại hay thay đổi điện áp, các vòng bi động cơ bị hư hỏng do những lý do khác nhau, và các cánh quạt là lập dị, mà nguyên nhân động cơ để chổi và đốt cháy xe máy. Vấn đề là những người bảo vệ không thể bảo vệ chức năng, bởi vì chỉ sau khi motor chổi, quanh co bỏng ra và quần short, loại bảo vệ sẽ được kích hoạt, nhưng nó quá muộn; cho đến nay là không có sản phẩm thông minh bảo vệ động cơ vòng bi; nhiều người dùng có thể giám sát chỉ giả tạo hoặc định kỳ tuần tra thay đổi nhiệt độ của các vòng bi kiểm tra giả tạo bảo vệ một số động cơ lớn. Có hai nhược điểm phương pháp tiếp cận này: 1. nó làm tăng khối lượng công việc của nhân viên, làm tăng chi phí nhân sự của doanh nghiệp và không chăm sóc cho tất cả các động cơ. 2, là thời hạn hướng dẫn sử dụng thử nghiệm, đó là không có giới hạn thời gian trong vòng 24 giờ, sau đó nếu mang bị hư hỏng trong thời gian thử nghiệm không, sự tự tin của cánh quạt, motor chổi, tai nạn cháy động cơ không có thể tránh được. Khi động cơ được dẫn dắt bởi các biến tần, cuộc sống rất rút ngắn. Trong trường hợp nặng, uốn lượn stator bị hư hại trong một vài tháng. Tắt kết quả đã gây ra thiệt hại rất lớn cho công ty.
Lý do cho những thiệt hại động cơ là inverter là tạo ra một điện áp rất cao đỉnh ngày winding stator của động cơ. Biên độ của điện áp tăng đột biến vượt quá nhiệt cường độ uốn lượn, dẫn đến thiệt hại quanh co. Biên độ của điện áp tăng đột biến sẽ có nhiều hơn ba lần xếp hoạt động điện áp của các biến tần. Ví dụ, cho biến tần với một mức điện áp của 380V, biên độ của điện áp tăng đột biến vượt quá 1200V. Điện áp tăng đột biến này ảnh hưởng đến các cuộn dây stator của hàng ngàn lần mỗi giây, động cơ và nhanh chóng có thể gây ra thiệt hại cho các cuộn dây stator.
Ngoài ra, các biến tần cũng sẽ tạo ra vòng bi tại mang động cơ. Mang hiện tại sẽ chảy qua mang một thời gian dài, sẽ gây ra mang để đốt cháy. Nhỏ hơn sức mạnh, càng dễ dàng uốn lượn stator sẽ bị hư hỏng. Sức mạnh lớn hơn, càng có nhiều người mang một cách dễ dàng hư hỏng.
SVA (tăng đột biến điện áp Absorber) tăng đột biến điện áp absorber là một sản phẩm bảo vệ động cơ sáng tạo cho các vấn đề nêu trên. SVA được cài đặt song song trên hết đầu vào sức mạnh của động cơ một cách hiệu quả có thể hấp thụ điện áp cao nhất và mang hiện tại được tạo ra bởi các biến tần vào động cơ, do đó các động cơ và bộ chuyển đổi tần số là hoàn toàn phù hợp.
So với truyền thống du/dt bộ lọc hoặc bộ lọc làn sóng sin, SVA có những ưu điểm sau:
1) dễ dàng để cài đặt song song với động cơ;
2) có là không có điện áp thả, không có giảm mô-men xoắn và không kiểm soát các biến tần vào động cơ;
3) kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ và hiệu quả chi phí cao, đặc biệt là động cơ sứ, những lợi thế là rõ ràng hơn;
4) lựa chọn tiện lợi, độc lập với tốc độ động cơ và tần số tàu sân bay, không cần phải phù hợp với động cơ với công suất cụ thể;
5) thông minh điều khiển, tự động điều chỉnh sức mạnh hấp thu theo tần và chiều dài cáp để đảm bảo hiệu quả tốt nhất;
6) bảng điều khiển màn hình hiển thị thông tin mà là phong phú, và trạng thái làm việc hấp thụ có thể được biết đến bất cứ lúc nào;
7) bảo hiểm được xây dựng trong, tự động ra khỏi hệ thống khi lỗi xảy ra, và trạng thái lỗi sẽ được hiển thị trên bảng;
8) hoàn toàn kín thiết kế cho các môi trường khắc nghiệt lĩnh vực công nghiệp.
