Tuy nhiên, cả trong và ngoài nước, việc thiết kế và phân tích động cơ tốc độ cao vẫn cần phải giải quyết. Đặc biệt, chúng ta cần biết những vấn đề sau trong thiết kế và phân tích mua động cơ tốc độ cao.
Đầu tiên, việc phân tích động cơ tốc độ cao dựa trên phương pháp ghép của nhiều trường vật lý như trường điện từ, trường ứng suất, động lực cánh quạt, trường chất lỏng và trường nhiệt độ.
Thứ hai, vòng bi tốc độ cao phải đối mặt với những vấn đề lớn, chẳng hạn như vòng bi không thể chịu được tốc độ cao, khả năng chịu lực của vòng bi không khí bị hạn chế, vòng bi treo điều khiển phức tạp và đắt tiền.
Thứ ba, công nghệ thiết kế động lực cánh quạt của động cơ công suất cao và tốc độ cao vẫn chưa hoàn hảo, và việc nghiên cứu và phát triển hệ thống biến đổi, hệ thống điều khiển và hệ thống giám sát thời gian thực là tương đối yếu.
Thứ tư, cấu trúc làm mát của động cơ nam châm vĩnh cửu tốc độ cao tốc độ cao rất phức tạp và hiệu quả làm mát bị hạn chế do sự kết hợp giữa làm mát không khí và làm mát bằng nước.
Thứ năm, sự phát triển của động cơ nam châm vĩnh cửu tốc độ cao hướng tới tốc độ cực cao và công suất cao bị hạn chế bởi độ bền kéo thấp và khả năng chịu nhiệt độ kém của nam châm vĩnh cửu.
Thứ sáu, tay áo bảo vệ bằng hợp kim của động cơ nam châm vĩnh cửu gắn trên mặt có tổn thất dòng điện lớn, và độ dẫn nhiệt của ống bảo vệ bằng sợi carbon kém, không có lợi cho việc tản nhiệt của rôto.
Thứ bảy, rôto nhiều lớp thông thường không thể chịu được lực ly tâm lớn hơn và rôto rắn có tổn thất dòng điện xoáy lớn hơn
