Phương pháp hộp đen hộp trắng

Phương pháp hộp đen hộp trắng

Trước sự rung động và tiếng ồn của xe điện, người tiền nhiệm này đã tạo ra một loạt các thủ thuật mới. Mặc dù lý thuyết không phải là lần đầu tiên, nhưng ứng dụng trong xe điện là đủ để thế hệ của tôi nhìn lại. Phương pháp này được gọi là phương pháp hộp đen hộp trắng.

Cái gọi là "hộp đen" là hộp đen của "kiểm tra hộp đen". Động cơ được coi là một đối tượng bất khả tri nội bộ. Nó không xem xét làm thế nào phần bên trong của động cơ được xây dựng, và chỉ chú ý đến các đặc điểm bên ngoài của động cơ. Cái gọi là "hộp trắng" và "hộp đen" trái ngược nhau, động cơ hoàn toàn mở và trong suốt đối với chúng ta, chúng ta có thể biết rõ cấu trúc lý thuyết và đặc điểm của động cơ. Phương pháp hộp trắng hộp đen bao gồm ba bước chính:

Bước đầu tiên là tìm hiểu mô hình hộp trắng. Có được hai điều: 1 phổ lý thuyết của lực điện từ chính của động cơ; 2 thành phần cấu thành đằng sau các phổ này, các thành phần này có thể là sóng hài bậc nhất thứ nhất hoặc sóng hài bậc ba;

Chìa khóa của việc học hộp trắng nằm ở việc phân tích các sóng lực điện từ được hình thành bởi các sóng hài của từng trật tự, trong đó sóng lực điện từ là chính và sóng nào là lực điện từ là thứ yếu và thời gian không gian chung là nhỏ và sóng lực biên độ lớn là mâu thuẫn chính. Sau đó, tần số của các sóng lực này được tính toán cùng với các đặc điểm thay đổi của tốc độ quay, được vẽ trên biểu đồ thác nước (tọa độ là tốc độ quay, abscissa là tần số), nó là một đường chéo và tần số tăng tuyến tính với tốc độ.

Bước thứ hai là kiểm tra vật lý hộp đen. Người tiền nhiệm đã xây dựng một nền tảng thử nghiệm động cơ có thể kiểm tra độ rung và dữ liệu tiếng ồn của động cơ trong tốc độ và gia tốc không đổi. Nền tảng thử nghiệm này là một cặp nền tảng thử nghiệm kéo, một chạy như một động cơ và một chạy như một động cơ để mô phỏng các điều kiện vận hành khác nhau trong xe hơi.

Thử nghiệm hộp đen chủ yếu thu được hai điều: 1 phổ nhiễu thực tế (bao gồm bản đồ thác nước nhiễu); 2 áp suất âm thanh tổng thể và công suất âm thanh là một hàm của tốc độ;

Thông qua việc phân tích bản đồ thác nước hộp đen và bản đồ thác nước hộp trắng, người ta thấy rằng ngoài phổ nhiễu lý thuyết, còn có nhiều tính năng phổ nhiễu hơn. Những phổ nhiễu này hầu hết được tạo ra bởi các sóng hài hiện tại khác với dòng cơ bản. Người tiền nhiệm đã phá vỡ phổ nhiễu phức tạp thành các thành phần riêng biệt.

Nguồn gốc của tiếng ồn phân rã cần dựa trên kinh nghiệm thực tế của kỹ sư để xác định đâu là tiếng ồn cơ bản, đó là tiếng ồn hài hòa và tiếng ồn cơ học. Người ta cũng phát hiện ra thông qua thử nghiệm rằng trạng thái ồn nhất là 400 vòng / phút và được đánh giá rằng 400 vòng / phút không tải là điều kiện phân tích chính.

Bước thứ ba là phân tích mô hình bốn bước. Đó là phân tích lực điện từ và phản ứng rung và phân phối tiếng ồn trong điều kiện không tải 400 vòng / phút. Sử dụng điều này để tìm ra nguồn gốc của tiếng ồn bất thường.

Nếu bạn muốn mua một động cơ xử lý chế biến thực phẩm, hãy chú ý đến động cơ máy xay hiệu quả.