Cấu trúc cơ bản của động cơ
1. Cấu trúc của động cơ không đồng bộ ba pha bao gồm stato, rôto và các phụ kiện khác.
(1) Stator (phần vẫn)
1. Công việc cốt lõi của Stator
Sử dụng: Một phần của mạch từ của động cơ và đặt cuộn dây stato lên nó.
Cấu trúc: Lõi stator thường được hình thành bằng cách cán và ép một tấm thép silicon có lớp cách điện trên bề mặt dày 0,35 đến 0,5 mm, và một rãnh phân bố đồng đều được hình thành trong vòng tròn bên trong của lõi để nhúng cuộn dây stato.
Có một số loại khe lõi stator:
Rãnh bán kín: Hiệu suất và hệ số công suất của động cơ cao hơn, nhưng cuộn dây và cách điện khó khăn hơn. Thường được sử dụng trong động cơ điện áp thấp nhỏ.
Rãnh bán mở: Nó có thể được nhúng với các cuộn dây đúc, và thường được sử dụng cho các động cơ điện áp thấp cỡ lớn và trung bình. Cái gọi là cuộn dây hình thành, nghĩa là cuộn dây, có thể được đặt trong rãnh trước khi được cách điện.
Khe loại mở: được sử dụng để nhúng cuộn dây hình thành, phương pháp cách điện thuận tiện, chủ yếu được sử dụng trong động cơ điện áp cao.
2, cuộn dây stato
Chức năng: Đây là phần mạch của động cơ, được kết nối với dòng điện xoay chiều ba pha để tạo ra từ trường quay.
Cấu trúc: Nó được tạo thành từ ba cuộn dây giống hệt nhau trong đó không gian được phân tách bằng góc điện 120 ° và được bố trí đối xứng. Các cuộn dây tương ứng của các cuộn dây này tương ứng được nhúng trong các khe của stato theo các quy tắc nhất định.
Các hạng mục cách điện chính của cuộn dây stato như sau: (để đảm bảo cách điện đáng tin cậy giữa các phần dẫn của cuộn dây và lõi và cách điện đáng tin cậy giữa các cuộn dây).
1. Cách điện với mặt đất: cách điện giữa cuộn dây stato và lõi stato.
2. Cách điện pha-pha: cách điện giữa các cuộn dây stato của từng pha.
3. Cách điện giữa: Cách điện giữa các vòng của từng pha của cuộn dây stato.
Đấu dây trong hộp nối động cơ:
Có một khối thiết bị đầu cuối trong hộp nối động cơ. Sáu đầu dây của cuộn dây ba pha được sắp xếp thành hai hàng và ba khối đầu cuối ở hàng trên được đánh số từ 1 đến 1 (U1), 2 (V1) và 3 từ trái sang phải. (W1), ba ngăn xếp dưới cùng được đánh số 6 (W2), 4 (U2) và 5 (V2) từ trái sang phải. Kết nối cuộn dây ba pha với kết nối sao hoặc kết nối delta. Tất cả sản xuất và bảo trì nên được sắp xếp theo số sê-ri này.
3, cơ sở
Chức năng: Cố định lõi stator và nắp phía trước và phía sau để hỗ trợ rôto, và đóng vai trò bảo vệ và tản nhiệt.
Xây dựng: Đế thường bằng gang, đế động cơ không đồng bộ lớn thường được hàn bằng thép tấm, và đế của động cơ siêu nhỏ được làm bằng nhôm đúc. Có một sườn tản nhiệt ở bề mặt ngoài của động cơ kín để tăng diện tích tản nhiệt. Các nắp cuối của động cơ bảo vệ có lỗ thông gió ở cả hai đầu, do đó không khí bên trong và bên ngoài động cơ có thể được đối lưu trực tiếp để tạo điều kiện tản nhiệt.
(2) Rôto (phần quay)
1. Lõi rôto của động cơ không đồng bộ ba pha:
Chức năng: Là một phần của mạch từ của động cơ và đặt cuộn dây rôto vào khe lõi.
Xây dựng: Vật liệu được sử dụng giống như của stato. Nó được làm bằng thép tấm silicon dày 0,5 mm và nhiều lớp. Bề mặt bên ngoài của tấm thép silicon được đục lỗ với các lỗ phân bố đều cho cuộn dây rôto. Lõi bên trong của tấm thép silicon nằm sau lõi stato thường được sử dụng để đục lõi rôto. Thông thường, lõi rôto của động cơ không đồng bộ nhỏ được gắn trực tiếp vào trục quay và lõi rôto của động cơ không đồng bộ cỡ lớn và trung bình (có đường kính rôto từ 300 đến 400 mm trở lên) được ép vào trục quay bằng giá đỡ rôto.
2. Cuộn dây của động cơ không đồng bộ ba pha
Chức năng: Cắt từ trường quay của stato để tạo ra lực điện động và dòng điện cảm ứng, và hình thành mô-men điện từ để quay động cơ.
Xây dựng: chia thành rôto lồng sóc và rôto vết thương.
1. Rôto lồng: Cuộn dây rôto bao gồm nhiều thanh được chèn vào khe rôto và hai vòng cuối của vòng. Nếu lõi rôto bị loại bỏ, toàn bộ cuộn dây trông giống như một cái lồng sóc, vì vậy nó được gọi là cuộn dây lồng. Động cơ lồng nhỏ thông qua cuộn dây bằng nhôm đúc, và được hàn bằng dải đồng và vòng đầu đồng cho động cơ trên 100KW.
2. Rôto vết thương: Cuộn dây rôto vết thương tương tự như cuộn dây stato. Nó cũng là một cuộn dây ba pha đối xứng. Nó thường được kết nối trong một hình ngôi sao. Ba đầu ra được kết nối với ba vòng thu hiện tại của trục quay, sau đó được đưa qua bàn chải và kết nối mạch ngoài.
Các tính năng: Cấu trúc phức tạp hơn, vì vậy ứng dụng của động cơ vết thương không rộng rãi như động cơ lồng sóc. Tuy nhiên, thông qua vòng thu và bàn chải, các thành phần bổ sung như điện trở được lắp vào mạch cuộn rôto để cải thiện hiệu suất khởi động và phanh và hiệu suất điều chỉnh tốc độ của động cơ không đồng bộ. Do đó, thiết bị thực hiện điều chỉnh tốc độ trơn tru trong một phạm vi nhất định, chẳng hạn như Cần trục, thang máy, máy nén khí, vv được sử dụng ở trên.
(3) Các phụ kiện khác cho động cơ không đồng bộ ba pha
1. End cap: chức năng hỗ trợ.
2. Vòng bi: Kết nối phần quay và phần chuyển động.
3. Vỏ đầu ổ bi: bảo vệ ổ trục.
4. Quạt: Làm mát động cơ.
Thứ hai, động cơ DC sử dụng cấu trúc nhiều lớp hình bát giác và cuộn dây kích thích nối tiếp, phù hợp với công nghệ điều khiển tự động đòi hỏi phải quay tiến và lùi. Nó cũng có thể được thực hiện với cuộn dây kích thích hàng loạt theo nhu cầu của người dùng. Động cơ có chiều cao trung tâm từ 100 đến 280 mm không có cuộn dây bù, nhưng động cơ có chiều cao trung tâm 250 mm và 280 mm có thể được chế tạo với cuộn dây bù theo điều kiện và nhu cầu cụ thể. Động cơ có chiều cao trung tâm từ 315 đến 450 mm có cuộn dây bù. Hình dạng và yêu cầu kỹ thuật của động cơ có chiều cao trung tâm 500-710mm phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế IEC và dung sai kích thước cơ học của động cơ tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế ISO.
