Thông tin cơ bản về động cơ không chổi than RC.
Cuộn dây stato của động cơ hầu hết được chế tạo thành kết nối sao đối xứng ba pha, rất giống với động cơ không đồng bộ ba pha. Một nam châm vĩnh cửu từ tính được gắn vào cánh quạt của động cơ. Để phát hiện cực tính của rôto của động cơ, một cảm biến vị trí được bố trí trong động cơ. Trình điều khiển bao gồm các thiết bị điện tử công suất và mạch tích hợp. Chức năng của nó là: nhận tín hiệu khởi động, dừng và phanh của động cơ để điều khiển khởi động, dừng và phanh của động cơ; nhận tín hiệu cảm biến vị trí và tín hiệu xoay tích cực và tiêu cực, nó được sử dụng để điều khiển bật tắt các ống nguồn của cầu biến tần, để tạo mô-men xoắn liên tục, nhận lệnh tốc độ và tín hiệu phản hồi tốc độ, để điều khiển và điều chỉnh tốc độ , để cung cấp bảo vệ và hiển thị, vv
Trong 30 năm qua, nghiên cứu về điều chỉnh tốc độ biến tần của động cơ không đồng bộ cuối cùng đang tìm cách điều khiển Mô-men xoắn của động cơ không đồng bộ, động cơ DC không chổi than nam châm đất hiếm chắc chắn sẽ có lợi thế trong lĩnh vực điều chỉnh tốc độ do để điều chỉnh tốc độ rộng, kích thước nhỏ, hiệu quả cao và lỗi tốc độ ổn định nhỏ. Động cơ DC không chổi than (BLDC) còn được gọi là biến tần DC vì đặc tính của động cơ DC và chổi than, và nó cũng là một thiết bị biến đổi tần số. Động cơ DC không chổi than chạy hiệu quả, Mô-men xoắn tốc độ thấp, tốc độ chính xác hơn bất kỳ biến tần công nghệ điều khiển nào là tốt hơn, vì vậy nó đáng được quan tâm trong ngành.
Mặc dù thời gian phát triển của động cơ không chổi than ở nước ta là ngắn, nhưng nó đã được phát triển nhanh chóng với sự phát triển của công nghệ. Nó đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, như aeromodelling, bộ máy y tế, đồ gia dụng và xe điện, và đã hình thành một chuỗi công nghiệp quy mô lớn ở Thâm Quyến, Trường Sa và Thượng Hải. Chẳng hạn như Thâm Quyến Weiye Motor, Trường Sa Keda và các nhà sản xuất chuyên nghiệp khác, trong công nghệ để tiếp tục thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp. Trong những năm gần đây, động cơ không chổi than (BLM) đã trở thành động lực phát triển nhanh chóng trong lĩnh vực mô hình. Trong vài năm qua, động cơ không chổi than đã được sử dụng rộng rãi trong các mô hình hàng không cao cấp vì lý do sản lượng và giá cả. Bây giờ, do sự phát triển nhanh chóng của công nghệ gia công, chi phí sản xuất động cơ không chổi than đã giảm đi rất nhiều, giờ đây nó đã đi vào mọi cấp độ của lĩnh vực mô hình, từ ô tô điều khiển từ xa điện cho đến tàu điều khiển từ xa điện cho đến máy bay mô hình điện, ở khắp mọi nơi.
