Phân tích quá trình xe ngâm sơn
Ngâm Sơn là một phần rất đặc biệt và quan trọng của quá trình sản xuất động cơ. Đặc thù của quá trình nhúng sơn nằm trong một thực tế là quá trình này đề với chất dễ cháy, nổ, có nguy cơ an toàn nghiêm trọng và vấn đề bảo vệ môi trường xuất sắc.
Phát biểu của quan trọng đến quá trình sơn nhúng, bạn có thể muốn xem xét MS. Có thể nói rằng không có quá nhiều chủ đề liên quan đến vật liệu cách nhiệt động cơ trong MS. Vật liệu cách nhiệt là cửa cuộc sống của động cơ, Hệ thống cách nhiệt của động cơ đặc biệt đặc biệt ảnh hưởng của các vật liệu cách nhiệt gia tăng nhiệt độ của động cơ, vv, và nó là hầu như không thể để thêm. Do đó, nó không phải là khó khăn để hiểu rằng ngâm sơn quanh co là quá quan trọng đối với một động cơ. Mỗi hãng chế tạo động cơ luôn luôn sẽ chi tiêu các khoản tiền rất lớn của tiền để tiếp tục Cập Nhật thiết bị động cơ ngâm.
Nghiên cứu sự xuất hiện của cuộn dây stator sau khi phá dỡ các sản phẩm động cơ từ các nhà sản xuất động cơ nổi tiếng ở nhà và ở nước ngoài. Một cuộn dây có một lớp dày sơn lắng đọng trên bề mặt, trong khi những người khác xem xét đặc biệt mỏng, do thiết bị và quy trình sản xuất khác nhau. . Dựa trên phân tích các đại diện, đồng nghiệp có khác nhau ý kiến và ý kiến. Tuy nhiên, các phân tích từ góc độ khác nhau làm cho MS. Những cảm xúc khá sâu. Sau khi tất cả, nó là không thể tìm thấy bất kỳ thỏa thuận với các sự kiện. Quanh co gap là đủ đặc để được làm đầy với sơn được coi là một sản phẩm chất lượng tốt.
Tất cả tác dụng của Sơn ngâm trực tiếp liên quan đến thành phần cốt lõi của xe máy-độ tin cậy của cuộn dây, dầu bóng tẩm và ngâm lacquering thiết bị công nghệ là các điều kiện cần thiết phần cứng để đảm bảo nâng cao mức độ sản xuất động cơ. Để tham gia vào các cuộc thảo luận về những tác động của cách điện tẩm véc ni và quanh co dip Sơn, hôm nay chị sẽ đưa ra một số quan điểm riêng của mình và những hiểu biết trong đặt hàng để khám phá và nghiên cứu các chủ đề kỹ thuật đặc biệt ở một mức độ sâu sắc hơn.
Nhúng Sơn cách điện
Cách điện tẩm dầu bóng là một trong những vật liệu cách nhiệt chính của động cơ điện. Nó chủ yếu được dùng để tẩm cuộn dây stator và rotor động cơ, dung môi-Việt sơn và dung môi sơn. Dầu bóng tẩm lấp đầy khoảng cách máy giữa motor stator, uốn lượn cánh quạt và dây dẫn bên trong khe cắm lõi sắt và lõi sắt. Kể từ khi ngâm sơn có độ dẫn nhiệt tốt hơn so với máy, nó có hiệu quả có thể làm giảm sự gia tăng nhiệt độ của động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.
DIP sấy khô
Ngâm sấy được thực hiện bằng cách xâm nhập khoảng cách giữa các cuộn dây động cơ dầu bóng tẩm và hệ thống sưởi và làm khô. Bởi ngâm dầu bóng dùng cho cách nhiệt, các cuộn dây động cơ được kiên cố hóa như một toàn thể, giảm thiểu và loại bỏ phong trào lẫn nhau, nâng cao hiệu quả tổng thể của động cơ và khả năng chịu được ẩm và hóa chất ô nhiễm. Hiệu suất của động cơ đặc biệt quan trọng và quan trọng.
Quá trình ngâm VPI
VPI ngâm Sơn là viết tắt của VacuumPressureImpregnating ở áp suất chân không ngâm. Quá trình này được chia làm hai giai đoạn: hút bụi và áp bức tranh. Hiện nay, nhiều nhà sản xuất động cơ thông qua VPI ngâm quá trình. Thông qua điều trị VPI, sơn lỏng có thể được thâm nhập đầy đủ và không khí trong quanh co có thể phải sơ tán, mà có hiệu quả cải thiện sức mạnh điện, tính chất cơ học, độ dẫn nhiệt và bảo vệ hiệu suất của động cơ. ,
