Xe máy
Công suất định mức của động cơ là 55W, điện áp định mức là 24 V, trạng thái làm việc là hoạt động trong thời gian ngắn, tốc độ định mức là 1800 vòng / phút, chế độ thiết kế được thiết kế theo sóng vuông và động cơ là mười hai khe và hai cặp cực. Hình dạng máng là một khe quạt hình thang, dạng cuộn dây là một ngôi sao ba pha sáu trạng thái, tỷ lệ đầy đủ của khe là 52%, nam châm rôto được liên kết với boron sắt neodymium và từ hóa xuyên tâm được thực hiện. Các thông số cụ thể của thép từ tính như sau: Br> 6000Gs, Hc> 5000Oe, [BH] max> 8MG • Oe, Hjc> 10000Oe.
Trong phân tích phần tử hữu hạn, mô-men điện từ thực tế của động cơ là 0,2394 N • m. Sự phân bố các tham số như từ thông động cơ và cảm ứng từ được chỉ ra trong Hình 3 và Hình 4. Có thể thấy trong Hình 4 rằng phân bố cường độ cảm ứng từ của khe hở không khí của động cơ về cơ bản là phân bố sóng vuông và giá trị trung bình về cơ bản phù hợp với kết quả thiết kế của sơ đồ điện từ.
Bộ điều khiển
Đơn vị điều khiển chính của bộ điều khiển sử dụng chip DSP TMS320LF2407A của TI. Bộ điều khiển chính cần phát hiện tín hiệu hiện tại và tín hiệu vị trí rôto của động cơ và cung cấp sáu tín hiệu ổ đĩa PWM cho bảng điều khiển. Do đó, để điều khiển một động cơ DC không chổi than, 6 đầu ra PWM, một chuyển đổi ADC, ba đơn vị chụp.
lái xe
Ổ đĩa trước của ống nguồn sử dụng chip điều khiển động cơ IR IR2130. Chip tích hợp các chức năng như ổ đĩa, vùng chết và bảo vệ quá dòng. Nó có thể hoàn thành việc lái sáu ống năng lượng với một nguồn cung cấp năng lượng duy nhất. Nó rất thuận tiện để sử dụng. Thích hợp cho các ứng dụng ổ điện nhỏ.
Sự kết hợp giữa động cơ DC không chổi than nam châm vĩnh cửu hiếm và công nghệ điều khiển DSP là một hướng phát triển quan trọng của động cơ không chổi than.
Nếu bạn muốn mua một động cơ thiết bị y tế, xin vui lòng chú ý đến Động cơ cho các ứng dụng y tế.
