Khi tải động cơ là không cân bằng hoặc hoạt động lâu dài, thiệt hại vòng bi sẽ dần dần tăng biên độ dao động. Do đó, kiểm tra độ rung của động cơ có thể đánh giá hiệu quả trạng thái hoạt động của động cơ. Bài viết này giới thiệu phương pháp đo rung động cơ.
Rung động cơ làm tăng tốc độ mòn của vòng bi động cơ, giúp giảm đáng kể tuổi thọ của vòng bi và tạo ra nhiều tiếng ồn trong khi vận hành. Đồng thời, rung động của động cơ sẽ làm cho vật liệu cách nhiệt cuộn xuống. Kiểm tra độ rung của động cơ có thể kiểm tra hiệu quả trạng thái làm việc hiện tại của động cơ và đánh giá hiệu suất hoạt động của động cơ.
1. Thành phần của hệ thống đo rung
Khi đo độ rung của động cơ, tốt nhất là hợp tác với băng ghế thử động cơ. Băng ghế thử động cơ có thể mô phỏng các điều kiện làm việc khác nhau, và trạng thái rung được đo trong điều kiện làm việc khác nhau là toàn diện hơn. Cảm biến rung có trách nhiệm thu thập dữ liệu rung và phần mềm máy chủ lưu trữ dữ liệu và hiển thị nó dưới dạng báo cáo và đường cong.
2, lựa chọn cảm biến rung
Cảm biến rung chuyển đổi các thông số rung của cơ thể được đo thành các thông số điện thích hợp. Cảm biến rung được sử dụng rộng rãi là cảm biến gia tốc. Theo nguyên lý của cảm biến rung, có các loại sau: cảm biến từ điện, cảm biến áp điện, cảm biến điện trở và cảm biến điện dung. Theo chế độ truyền, nó có thể được chia thành; các cảm biến có dây, không dây và không dây có lợi thế là dễ lắp đặt và tránh suy giảm tín hiệu đo lường.
3. cài đặt của động cơ để được kiểm tra
Để cải thiện độ chính xác đo của rung động cơ, không có tín hiệu nhiễu rung khác được giới thiệu, và động cơ phải được lắp đặt dưới một dụng cụ rất mạnh. Về nguyên tắc, động cơ có chiều cao trung tâm trục không quá 450 mm có thể được lắp đặt linh hoạt. Khi chiều cao trung tâm trục vượt quá 450 mm, nên lắp đặt cứng nhắc.
4, cấu hình điểm rung động cơ
Điểm kiểm tra của động cơ chung là 6 điểm. Vị trí cài đặt cụ thể được thể hiện trong hình bên dưới. Tổng trọng lượng của cảm biến và các phụ kiện lắp của nó phải nhỏ hơn 1/50 tổng trọng lượng của động cơ.
Cảm biến phải tiếp xúc tốt với động cơ đang được thử. Đầu thử nghiệm có thể được gắn kết bởi cơ sở từ tính, dán hoặc hơi say. Cảm biến rung không dây được khuyến nghị cho xây dựng.
5, giới hạn rung động cơ
Trong phần mềm máy tính trên, điều kiện rung, tốc độ quay hiện tại, chiều cao trung tâm trục, vị trí điểm kiểm tra và thông tin khác thường được hiển thị để đánh giá toàn diện hiệu suất của động cơ. Động cơ với các trung tâm trục khác nhau có yêu cầu khác nhau về độ rung và kết quả đo đáp ứng các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc gia.
